21日，有市民报料称，一辆喷有“规划建设监察”字样的制式执法车，长期停放在宜宾南岸西区大湾路边，其右后车胎已经没气，多日无人问津。市民很疑惑：执法车也会变成僵尸车？主管单位不管？记者随后了解到，该执法车确系宜宾市城乡规划建设监察执法支队的执法车。该车之所以长期停放在大湾路，是为了阻止翠屏区赵场街道崇文社区违法修建办公楼。（6月23日《成都商报》）

　　如假包换的城建执法车，在路边一停数月，且右后胎早已瘪气，怎么看都像一辆“僵尸车”。然而，它却真真切切是在执法，而且是颇有些“悲壮”色彩的“舍身”堵违建：只因此处有一屡禁不止的违建工地，迫于无奈，当地城建部门不得不出此下策，用车身日夜堵住工地的进出通道，从而迫使其停工。

　　从这点看，当地的城建监察确实值得点赞。须知，他们此番对手，并非冷不丁来个小违建的一介市民，也非某些习惯于见缝插针私搭乱建的普通企业，而是同样负有一定城市管理职能的当地街道社区。更让人震惊的是，此处违建侵占的是公共绿地，且不是小打小闹，而是堂而皇之的多层办公楼。其执法的难度，由此可见一斑。

　　而当地城建监察的可敬之处在于，他们并未因执法对象是“同道中人”而装作视而不见，也丝毫不显畏首畏尾。拿老百姓的话说，也算是够拼的：譬如，当接到群众举报，第一时间调查核实，并当即依职能划分函请相关部门查处；再如，在无数次函告却历经数月不见回音的情况下，仍独自发力，多次利用下班时间及节假日在此处严防死守。然而，违建方或自恃其“特殊身份”，仿佛与之展开了“游击战”，你来他走，你走他来，不知不觉间违建楼竟修建到了三层。于是，双方博弈之下，便有了后来现场“比拼”的升级版：这就是那辆常年“舍身”堵违建、被市民误当作“僵尸车”的城建执法车。

　　然而，堂堂市级城监部门，眼睁睁看着一起公然侵占公共绿地的违建，却无力阻止，而只能用执法车去硬挡，不能不说是一种悲哀：违建方不过是当地的一个基层社区，敢于侵占公共绿地违建，且具有修建办公楼的财力，无疑得到了相关部门的支持或默许。从市城监部门多次函告当地街办而长久不见回音，或许可看出某些端倪。当地街办本身就有负责本辖区城市管理的职能，又是违建方的上级，不可能与此事脱得了干系。从某种角度说，或正是他们的纵容，以及对查处工作的不配合，才有了眼下城建执法车“舍身”堵违建的尴尬一幕。

　　应当说，靠执法车堵违建，即让公众感受当地城监部门的可敬，也能体会他们的无助。而执法车一停数月，问题仍然得不到解决，更显当地城监执法的无奈。另外，当地街办正在“补办手续”，也不知能否如愿？不过，若日后果真取得合法手续，并核准公共绿地改变用途，会不会让公众误判为城市规划也可以因人而异，进而助推违建之风。如此，岂不是城市管理的悲哀？