4月12日下午，泰安市城市管理局和泰安市公用事业管理局，联合发布了致市民的一封信，并称ofo单车公司未依法报备核准，擅自占用城市道路，属于违法行为。
源于9日晚10时许，千余辆小黄车未经主管部门审批，擅自在泰安街头投放。泰安住建部门联合城市管理局执法人员上街摸排清收，但ofo工作人员连夜再次投放。
图片说明：执法人员张贴的责令停止违法行为通知书。齐鲁晚报・齐鲁壹点记者 张伟 摄
最近ofo老是出状况，这次更被怀疑是跟相关部门“对着干”。ofo公司负责泰安地区业务的运营经理陈奕款出来解释，但他的解释让人更摸不着头脑，他说：“不知道政府政策是怎么规定的，以至于小黄车在投放后，给城市管理带来一些问题。”。
一个企业的运转有一定的规律，而扩张和投放应该有一定的章法才是，要到一个地方拓展业务，而且又是投入那么多车辆，难道不用做一些调查研究?包括环境，客户，还有最基本的，当地法律是否允许，这些都不用了解吗?
图片说明：泰安市民在街头试骑小黄车。齐鲁晚报・齐鲁壹点记者 张伟 摄
应该说，作为一家企业ofo不可能一点也不了解城市管理相关规定，至于“给城市管理带来的一些问题”，过去几个月ofo小黄车在各个城市造成的种种问题， ofo的管理人员更不可能没有任何预判。
3月26日上午，ofo创始人兼CEO戴威在博鳌亚洲论坛上说的一句话“平台要勇于承担责任”。但是ofo一个月来对种种问题的表现，让人看不到它的承担，尤其是这次泰安事件，连不了解政策都说出来了，还有啥担当可说?
不由得让人想到最近雷锋网的爆料，说戴威恐在ofo内部已被架空。不知道是不是真的已经被架空，但ofo目前的种种表现，倒让人有些半信半疑了。
