新车、降价、优惠？轿车、SUV、MPV？看太多，容易审美疲劳。来关注现实生活中的交通规则改变，要知道，决定汽车生活质量的高与低，除汽车本身，还有围绕汽车的交通规则。醉驾入刑，闯红灯重罚，应急车道不能乱停……这些规则已经深入人心，还有一些新鲜出炉的可能你还不知道。多做功课，随时更新知识库，能最大程度避免犯错，同时还能享受新规则带来的福利。到底有哪些？一起来看看。
文/广州日报记者 周伟力
图/莫伟浓摄
别心焦
驾照年审和
迁移手续简化！
市民马女士告诉记者，现在驾照迁移，无需办迁出再办迁入。马女士户籍两年前从江苏盐城调到广州，担心驾照迁移过于麻烦，而迟迟未办。今年7月，马女士发现驾照过期，回老家办理年审，同时申请迁移至广州。马女士被告知，手续已经简化了。马女士在驾照下一次到期之前，直接在广州办理年审，驾照档案会随即调到广州。
驾照过期，如何补救？不同地方，规定略有不同。广州驾照过期一年内，可到车管所直接更新换证。一年以上两年以内，需要重新考科目1。过期两年以上，驾照将被吊销，届时需要重新考取驾照。需提醒一点，驾照过期属于无证驾驶，遭遇交通事故，要负全责。
在驾照过期期间，任何需要驾照的申请将会被暂停，比如广州汽车牌照的摇号。驾照年审之后，有效期较以往有所增加，最长从6年增加到10年，但这与驾驶员年龄有关。超过七十岁，驾照每年需要年审，提交体检报告。别乱停车 城管也能贴条！
乱停车，别以为躲过交警就行，以后连城管也得躲。日前，住建部发布《城市管理执法办法（征求意见稿）》，自即日起至9月18日，面向社会公开征求意见。值得广大车主注意的是，在城市道路上违法停车，也拟被列入城管执法范围。即城管对违停车辆直接“贴条”。
部分车主表示不解，城管不是从2014年便可以对违停车辆“贴条”？广州交警杨警官告诉记者，截至目前，城管仍没有针对机动车的执法权，此前系误传。
杨警官提醒，交通主干道、十字路口、商业中心等人流量较大的繁华地区，严禁停车。即便人在车上等候，也是不允许。
处罚违停，会不会是继重罚醉驾之后，又一记交通整治“重拳”？事实上，从去年开始，深圳在全国范围内率先启用新的违停罚款标准，针对六种不规范的违停行为，处以最低500元，最高2000元的罚款，部分违停行为还会被记录到个人征信系统。深圳车主马先生告诉记者，深圳处理违停是“真刀真枪”。马先生去深圳机场接人，由于早到就在路边停车等候，结果收到2000元的罚单。
别轻信 互联网驾校没低价！
郑先生7月份送刚参加完高考的儿子去学车，他通过某互联网平台报名。报名时，该平台承诺少则半年，多则九个月，便能拿到驾照，5980元的套餐价包括所有支出。5980元比起实体店的驾校要便宜1000~1500元。但一段时间后，郑先生发现，该平台以各种名义额外征收费用，比如加班费、拥堵费。郑先生再支出300~500元，他担心距离学完车还有段时间，额外支出还会不断增加。
记者发现，互联网驾校平台水平参次不齐。其中，不乏搭建平台，将收集到的客户，转手卖给驾校的。假如没有驾校愿意接收，便通过聘请兼职教练进行陪练。教练车是刚性的，人力成本也是刚性的，油价支出也是刚性的，能够降低成本的，就只剩下学时。记者比较发现，互联网驾校提供的套餐里，学时比广州交委规定要低3~5不等。完成套餐，达不到考试标准，学生需要加练。加练一个学时，价格在80~120元不等。
某实体店驾校教练徐先生告诉记者，广州目前学车正规报价在7500元左右，上下浮动约300元。徐先生坦诚地说，比起一年前，现在学车价格已经上浮了1000元左右。将来会不会涨跌难确认。时间方面，徐先生表示，教练能够承诺“一年以内”考驾照。到外市快速考驾照？记者了解到，随着信息全面联网，钻空子快速考取驾照的地方已经不多，至少广东省内已经没有。而且到外省市考取驾照，也需要考虑长途舟车与住宿餐饮的成本。
别大意 网约车仍未洗白！
今年7月底，交通运输部等七部门公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，明确私家车符合条件通过合法程序可转化为网约车运营。不过，从政策出台，到执行细则落地，需要一段时间。目前，北京网约车细则仍未出台，广州也尚未有消息。换言之，私家车从事网约车仍算“黑车”，面临2万元以下的罚款。
记者接触多名网约车驾驶员获悉，他们并不担心，在全国范围内，广州属于对网约车较为包容的一线城市之一。尽管实施细则没有出台，记者在机场、高铁站等地方下单，有大量网约车驾驶员踊跃接单。滴滴、优步、易到、神州等网约车平台逐步减少“烧钱”行为，将运营单价合理化，同时加大驾驶员端的鼓励——用实际行动支持交通运输部对网约车的新要求。8月以来，有多名客户曝光，滴滴、优步全面调高运价，相同里程的乘车费用比以前高出约20%，但滴滴、优步矢口否认。
请留意 新能源车补贴改用碳交易
现行新能源补贴是采用现金方式，划分数个等级，以电池容量和续航里程为审核标准。现金补贴容易滋生“骗补”行为，为杜绝“骗补”现象，国家发改委打算碳配额交易替代现行的补贴政策。
所谓碳配额交易，即生产企业节约下来的二氧化碳排放能放到交易市场里交易，将碳配额销售给超标的企业，美国加州便是执行这一政策，特斯拉依靠碳配额交易每个季度能获得数千万美元的收入。一旦实施，会对新能源车市场产生巨大影响，一方面现金补贴将大幅缩减或取消，直接打击相关企业的造车积极性；另一方面，碳配额定价与波动将对车企经营和车辆定价产生影响。作为消费者，最直观感受，可选择的新能源车，会大幅减少。
