沿江高速、峨汉高速、连乐铁路……今年，四川多条公路、铁路建设将有新进展，2月15日召开的蜀道集团2022工作会透露了诸多信息。

　　会议透露，今年将确保成乐扩容乐山境剩余段等7个高速公路项目，连乐铁路等2个铁路项目建成通车；加快推进泸石高速等22个高速公路项目，成自宜高铁、汉巴南高铁、都四山地轨道等9个铁路轨道项目建设。

　　看通车项目，高速通达更多山区

　　确保通车项目中，“通道”不少。

　　成乐扩容乐山境剩余段包括成乐高速主线接乐宜高速的“八车道变四车道”渐变段和新建乐山过境复线段。其中，新建乐山过境复线段是从成乐高速到峨眉的一条支线，该段通车后，经成乐高速到峨眉从棉竹北枢纽转换衔接乐雅高速，不用再经过乐山城区绕行，相当于新增了一条到峨眉山市的通道。

　　长约42公里的泸州到永川（川渝界）高速公路也将建成通车，成为川渝之间又一条省际通道。目前，泸永高速重庆段已经通车，待四川段通车后，泸州将融入重庆市“1小时经济圈”，接受成渝地区双城经济圈“极核”的经济辐射。

　　正在加速建设的连乐铁路是四川省境内一条普速铁路，设计时速120公里，以货运为主，采用内燃牵引，预留电气化条件。作为成渝铁路、成昆铁路的重要连接线，连乐铁路是川西南地区通往北部湾海口的铁路大通道。这条铁路建成后，将为沿线丰富的工业原料、工矿产品提供便捷的货物运输通道，加强成渝线、成昆线乃至西南区域物资交流。

　　更多山区里交通不便的地区，将迎来高速公路。

　　桥隧比高达87%的峨汉高速穿峨边、金口河、甘洛抵达汉源，去年6月峨眉到峨边段已建成通车，目前正在攻克剩余路段，年内将确保完成除大峡谷隧道以外的58公里路段建设。长达17公里的大峡谷隧道埋深为世界第一，建设难度极大，蜀道高速集团相关负责人表示，今年将力争打通大峡谷隧道，争取全线建成通车。

　　对于凉山州来说，今年的高速公路建设，将带来更多好消息。正在建设的宜攀沿江高速，今年将建成通车会东南至会理段30公里路段，里程虽不算长，但将结束会东、会理两地不通高速公路的历史。

　　看加快建设，都四项目将按下“快进键”

　　会理的“会理会议”纪念是全国100个红色旅游景点之一，被列入了全国30条红色旅游精品线名录。目前，会理境内有宜攀沿江、德昌到会理2条高速公路在建，均由蜀道集团投建。据蜀道集团透露，会理境内第3条高速公路——会理至禄劝（四川境）高速公路正在开展前期工作，有望于今年正式开建。

　　作为国内首个山地轨道交通项目，都江堰到四姑娘山交通扶贫轨道交通项目备受关注，承担着先行先试、示范探索使命。“项目都江堰至卧龙段已全面开工建设，卧龙至四姑娘山段也将于近期实现开工建设。”蜀道新制式轨道集团相关负责人介绍，今年都四项目建设将按下“快进键”，力争早日建成示范。

　　会议同时透露，西香、西宁、康新、资铜等9个高速公路项目，以及绵遂内铁路等5个铁路项目正在开展前期工作，力争今年开工建设。

　　在推动重大项目建设的同时，蜀道集团提出提升工程品质，将按照高速公路、铁路行业标准、技术要求，因地制宜推广新工艺、新技术、新材料、新设备应用，原则上新修建高速公路10年内不产生坑凼。（川观新闻记者 王眉灵）