正遭遇销量连续4个月负增长的新能源车市挡不住新入局者的热情。11月12日，在恒大新能源汽车战略合作伙伴合作峰会上，恒大董事会主席许家印表示，恒驰第一款车“恒驰1”在2020年上半年亮相，2021年量产，恒大在造车上计划3年投资450亿元，今年投资200亿元，2020年投资150亿元，2021年投资100亿元。

       “恒大造车买买买”

       “恒大在造车上一无所有，要实施换道超车，走出一个不寻常的路，和全世界所有的车企都不是一条路，怎么办，买买买，把能买的核心技术、能买的企业，都给它买了。”11月12日，恒大集团董事局主席许家印在谈及恒大造车时给出了自己的看法。

       尽管新能源车市场正遭遇寒冬，曾经的造车新势力蔚来、小鹏等都陷入困境。但仍挡不住新入局的热情，特别是地产起家的恒大，更是彰显出财力雄厚的气魄，直言要开辟出一条“买买买”的“恒大造车路”。同时，许家印也表示，不是所有的技术都能买过来，还有很多买不过来，那么就要通过全方位的合作，实现恒大新能源汽车在核心技术方面的世界领先，产品品质上世界领先。

       许家印还披露了恒大的汽车规划：

       第一，在整车制造方面，规划在中国、瑞典及一带一路的部分国家，建设十大整车生产基地。

       第二，要在整车制造的十大生产基地建设相应配套的核心技术的零配件生产基地。比如，电池，动力总成等等。

       第三，在产品线方面，决定同时研发15款车，产品覆盖中端、中高端、高高端和世界顶级。车型包括轿车、SUV等等，实现产品线的全覆盖。

       第四，在投资和量产规划方面，计划三年投资450亿元，今年计划投资200亿元，明年150亿元，后年投资100亿元。

       同时，许家印宣布了恒大第一款车的车名：“恒驰第一款车叫恒驰1，计划明年上半年亮相，2021年量产。“

       据悉，恒大集团以地产起家，如今形成房地产、文化旅游、健康养生和新能源汽车的四大产业格局。许家印表示，汽车产业是恒大四大产业中极其重要的产业。

       新入局的恒大能否突围？

       此次发布会上，恒大和以往一样高调秀了一把朋友圈，宣布与全球前60大汽车零部件供应商签署战略合作协议。此前，恒大还与来自经手过奔驰、宝马、保时捷、兰博基尼等豪车品牌的15位世界顶级汽车造型设计大师成立了“恒大新能源汽车造型设计专家委员会”，为“恒驰”全系列车型提供造型设计。

       不过，恒大高调造车的成功概率遭到业界的质疑。“同时研发15款车？”一位汽车圈的资深人士不以为然，认为这对于零起步的恒大而言是不可能完成的任务，明显低估了进入汽车产业的难度。更糟糕的是，恒大入局正赶上中国车市前所未有的低迷，空前惨烈的竞争将使得弱势车企市场突围的概率大幅降低。记者注意到，恒大健康此前发布公告称，预期截至2019年6月30日止六个月录得净亏损约20亿元，主要由于拓展新能源汽车业务，处于前期投入阶段，研发等相关费用及利息支出增加。（赵语涵）