中国网汽车9月18日讯(记者 张亚雪) 自恒大宣布造车以来，其每个进展都为业界所关注。为实现恒大造车梦，许家印奔走世界各地，与顶尖企业强强合作。今年中秋节期间，许加印奔赴意大利考察世界顶尖汽车工程巨头，为孕育中的恒驰再引强援。
组建最强“朋友圈”造世界一流“恒驰”
恒大新能源汽车秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的发展定位。为达到这一标准，恒大再次瞄准世界顶级技术。
当地时间9月16日下午，许家印一行来到总部位于意大利都灵的世界汽车设计巨头Pininfarina 集团(宾尼法利纳，简称宾法)。实地考察“恒驰”新车型设计进展，并与宾法董事局主席 Paolo Pininfarina、总裁Silvio Angori 等高管举行了会谈交流。
宾法创立于 1930 年，是世界最顶尖的汽车造型设计公司，被誉为全球工业设计“皇冠上的明珠”，拥有顶级设计专家超 650 人，在意大利、德国、法国、美国等多个国家设有分支机构。作为法拉利的“御用”设计公司，宾法为法拉利设计了多款传奇车型，并与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、凯迪拉克、捷豹等长期深入合作，已为全球主流车企设计超 600 款经典车型。
宾法董事局主席 Paolo Pininfarina 迎接许家印一行
许家印一行与宾法高管合影
许家印点赞宾法为“恒驰”设计的新车型
许家印一行与宾法高管会谈
17日上午，许家印一行又马不停蹄考察了总部位于米兰的Magneti Marelli 集团(玛涅蒂马瑞利，简称马瑞利)，与马瑞利全球首席运营官 Ermanno Ferrari 等高管举行了深入会谈。
马瑞利创立于1919年，是世界最大的汽车零配件供应商之一， 在车灯系统、动力系统、电子系统、悬挂系统、排放系统等多个领域拥有全球最顶尖的核心技术，在意大利、德国、法国、美国、日本等 20多个国家拥有 170 个研发生产基地，研发制造人员超 62000 名，并长期与法拉利、阿尔法罗密欧、奥迪、宝马、奔驰、大众、丰田、标致、菲亚特、沃尔沃、福特等全球所有主流车企深入合作。
马瑞利全球首席运营官 Ermanno Ferrari 迎接许家印一行
许家印一行与马瑞利高管会谈
许家印考察马瑞利研发中心
许家印一行与马瑞利高管合影
而早在中秋节前夕，许家印就在德国组织了一场汽车界史无前例的“历史性”聚会，他宴请了60多位全球顶级汽车工程技术龙头企业、汽车零配件龙头供应商的董事长和CEO，与包括博世、本特勒、麦格纳、大陆、采埃孚等在内的诸多世界级的汽车工程技术界大佬共商合作，计划打造一流“恒驰”新能源汽车。
有行业观察人士认为，恒大举行的晚宴主题之所以为“答谢”，显然对为了答谢各龙头企业对其造车梦的全力支持。这就意味着，未来“恒驰”系列产品的研发将是全世界顶级车企技术巨匠的结晶。
不难发现，许家印从一开始就瞄准国际资源，致力于全球化布局。其最终目的就是通过“飞轮效应”继续扩大“朋友圈”，团结更多全球龙头企业、完成更多国际技术资源整合。
网罗国际资源 技术人才两手抓
众所周知，造车是技术含量最高、最为复杂的系统性工程，而且一辆车的研发周期至少需要5年。快速掌握各环节先进核心技术者的天下，而想要确保核心技术始终领先，必须依托一流人才。业内人士指出，“人才也是一种稀缺资源”。
技术方面，通过与瑞典科尼赛克合作，恒大迅速掌控了世界顶级豪车的研发制造核心技术；与德国hofer合作，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术；与德国BENTELER集团、德国FEV集团合作，则获得了世界顶级的3.0底盘架构知识产权；收购荷兰e-traction和英国Protean，拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术。
从宣布进军新能源汽车领域，不到一年时间，恒大获得了新能源汽车全产业链的顶级造车技术，大大缩短了研发量产周期，强化了系统性竞争优势。
人才方面，有业内人士评论称，恒大惜才爱才。恒大的人才理念也指出“国以才立，业以才兴。人才是企业发展的根本，是推动企业跨越式发展的第一生产力。”
恒大着力深耕高精尖人才体系，融合所收购企业的外籍高管人才、从集团内部选调核心骨干、组织外部招聘，力求组建国际化和多元化的人才队伍。日前，恒大全球“淘金”，向全球精英发出招募令，重金招聘8000名行业顶级技术专家。
这些全球顶级汽车领域龙头企业的合作与互补，恒大铁军顶尖人才优势的夯实，必定会为恒大产生1+1>2的效果，而汇集如此之多世界顶级合作伙伴的技术实力加持，“恒驰”将加速跻身全球新能源汽车顶尖行列。
此前恒大考察合作的均为世界汽车工程技术龙头，而如今开始对全球顶级的零配件供应商进行考察和合作，预示着恒大朝着打造世界一流品质的“恒驰”汽车的目标又迈进坚实一步。随着更多世界级重磅合作伙伴的加入，恒大汽车梦将顺利实现。同时可以预见，“恒驰”将给新能源汽车领域带来一场颠覆性的革命。
