在第二十二届成都国际车展上，卡玛汽车（Karma）携旗下两款最新车型参展。卡玛汽车首席营收官John Maloney在接受专访时表示，卡玛将有望于2021年全面进入中国销售，主攻高端个性化市场。

卡玛Revero GT

本届车展上，卡玛带来了旗下最新款的增程式混合动力车型Revero GT以及Karma GT Designed by Pininfarina两款车型。其中，Revero GT车型将是未来销售的主力，搭载了来自宝马的1.5T发动机作为电动机的辅助，动力输出功率提升至540马力，采用21.4千瓦时的电池组，纯电动续航达到80英里，0-100公里/时加速时间约4.5秒。

John Maloney表示，卡玛品牌以增程式混合动力车型为技术主线，目前最新的Revero GT相较于此前的Revero车型，在动力、续航以及设计上更进一步。Karma GT Designed by Pininfarina则是卡玛与意大利宾尼法利纳合作推出的两门GT跑车，呈现了除四门车型外更多元化的设计理念。

在谈到品牌定位时，John Maloney表示，卡玛将注重于在高端定制业务上。“与特斯拉等电气化品牌不同的是，我们并非大规模的量产车品牌，而是更专注于豪华与个性化定制。相比科技公司，我们会有更多地考虑豪华的传承；相比传统的豪华公司，科技的成分更多，所以我们是这样一种具备豪华与科技元素结合的品牌。”他还表示，卡玛目前以增程式车型为主，因此不存在里程焦虑这一问题，这也符合大部分豪华车消费人群的需求。

不难看出，卡玛所瞄准的高端定制化，将是未来的一大卖点，也是其与其他新能源汽车品牌所追求的“交付量指标”的最大不同。据悉，卡玛在加州设立了创新与定制中心，将专门针对定制化的需求服务。John介绍，“当客户对一辆车的颜色、内饰材质等方面有特殊要求时，设计团队将于客户经行沟通，最终以定制化的流程进行设计和制造。”

John Maloney表示，目前卡玛已经制定了向中国市场销售的相关计划，期望在2021年全面进入中国市场。2020年卡玛还计划提供一些先期的客户体验，对新车型进行预售。而在销售方式上，John说到，将考虑包括铺设传统代理商、经销商渠道，以及开放展厅、线上等多种不同模式进行销售。

最后他表示，卡玛汽车将在设计、科技含量以及豪华理念等不同方面去吸引消费者，并展现一种生活方式。他举例，卡玛车内饰板所采用的木材，是由加州大火过火后的木材制成，其所蕴含的环保与可持续发展理念，将作为打动消费者的理由。