近日，上汽集团（600104）公布8月份产销快报，快报显示，今年1-8月，上汽集团累计销量约为386.39万辆，同比下降14.81%。其中8月份单月销量约48.69万辆，同比下降7.87%，相较上汽集团7月份同比下滑15.73%的成绩有所回暖。

　　可以看到，今年1-8月，上汽集团多个子公司销量下滑，其中合资板块下滑最为明显，包括上汽大众（-8.54%）、上汽通用（-13.77%）、上汽通用五菱（-26.05%）等，与去年同期（2018年8月）的销量情况相比下滑幅度明显。而从8月单月销量来看，这三家合资企业也尚未出现回暖态势，表现均低于去年8月份销量。

　　相比合资板块，上汽自主板块销量却在低潮后有所上涨。虽然今年1-8月上汽乘用车销量下滑了9.27%，但8月单月销量51042辆，相比去年8月的50006辆提升了2.1%。据名爵方面数据显示，8月份名爵销量2.2万辆，同比增长28%，1-8月累计销量近17万辆，其中名爵HS(参数|询价)、名爵ZS贡献最大，单月销量均达到8千辆左右。此外，名爵汽车印度有限公司于2019年开始销售整车，目前累计销量为4500辆。

　　『名爵HS』

　　而荣威方面，8月单月销量则超过了2.9万辆，其中荣威RX5、荣威RX5 MAX单车销量均突破了1万辆，成为上汽荣威销量的主要担当。

　　『荣威RX5』

　　此外，在上汽集团旗下的多个子公司中，上汽大通今年销量表现较为稳定，1-8月实现了“八连涨”，截止今年前8个月，上汽MAXUS累计销量为69419辆，同比增长24.7%，其中国内同比增长27.76%，海外同比增长10.75%。据悉，上汽大通9月份将挑战1.5万辆的月销量。

　　事实上，上汽集团销量的下滑很大程度上受到了车市大环境影响，上汽集团在日前公布的半年报中提到：“今年以来，受宏观经济下行压力加大、国五与国六车型切换加剧供需矛盾、新能源车补贴退坡等多重不利因素的叠加影响，国内车市延续了去年下半年以来的低迷走势，同时消费增长乏力与国五车型清库的巨大压力，引发价格体系的大幅动荡。”

　　除了上汽集团，目前国内还有多家车企的销量需要提振，例如根据吉利汽车销量数据显示，其8月售出新车10.12万辆，同比降低19%；2019年1-8月累计销量为84.43万辆，同比降低17%。不过根据业内人士预测，今年第四季度，国内车市或有所回暖。而目前的“金九银十”，也是各车企纷纷冲击销量的关键时期。（才丽媛）