“3秒能过站，路费95折，设备免费送，加油还返现。”一位银行从业人员背顺口溜似地介绍着ETC业务。眼下，这已经是部分银行工作人员的工作常态：不是在推销ETC，就是在去推销ETC的路上。

　　一位初次办理ETC业务的车主小周在选择哪家银行上犯了难，“我只想绑定个安全性高的卡。”

　　小周之所以有这样的烦恼 ，这和最近发生的一些事有关。日前，贵州安顺市一市民突然接到了银行发来的短信，称自己的ETC信用卡有两笔金额为998元的消费。原来，出现该情况是因为该市民的ETC信用卡开通了“闪付”功能和“小额免密”功能，刷1000元以下金额不需要输入密码，这才让犯罪分子有了可趁之机。

　　上述贵州车主的遭遇并非个例。最近，有多起ETC被盗刷的案件发生，从中不难发现，ETC卡被人用POS机盗刷多与ETC信用卡开通“闪付”和“小额免密”功能有关。

　　ETC，又称高速公路不停车电子收费系统，通过车载电子标签(OBU)，与在收费站ETC车道上的微波天线感应通讯，再利用互联网从绑定的支付方式中扣款。截至8月2日，全国ETC用户累计突破1亿，当前ETC日均发行量已突破58万。

　　随着全国ETC用户的增长，我们如何才能防止这种盗刷呢？

　　盗刷可能性有多大？

　　当下，办理ETC卡成了一种风潮。据了解，现在安装在车内标签里的几乎都是记账卡，只有经过ETC高速路通道产生了通行费才会离线记账，其结算数据会传到车主绑定扣费账户所在的银行，从而完成扣费。

　　“我们已经不采用两卡合一的金融IC卡模式了，现在都是双卡模式，发行的ETC速通卡不具有金融功能，只能被特定POS机识别，所以不存在盗刷风险。”银行工作人员向《每日经济新闻》记者透露，被盗刷的ETC卡多是早些年发放的二合一卡，如果这类卡开通了“闪付”和“小额免密”功能，就有可能被盗刷。

　　目前，市面上的ETC通行卡主要分三种：第一种是由交通行业发行的储值卡，不具有金融功能，车主储值后可消费；第二种卡由交通行业和银行联合发行，属于不具备金融功能的ETC记账卡，通常会关联车主名下的一张借记卡或信用卡；第三种是属于交通行业和银行联合发行二合一的ETC联名卡，同时具有ETC记账卡功能和银行储蓄卡或信用卡的金融功能，能用于正常刷卡消费，这种卡也是许多ETC卡被盗刷的罪魁祸首。

　　“虽然存在盗刷的可能性，但ETC卡肯定还是得办。”车主小周认为。那怎样才能防止盗刷呢？对于使用与银行联合发行的二合一联名卡的车主来说，如有“闪付”功能且开通了“小额免密免签”服务，联名卡的银行账户可能存在被盗刷风险。

　　《每日经济新闻》从中国银联官网得知，“闪付”功能无须申请，是银行默认为持卡人开通的基础功能。中国银联建议，车主在不用ETC功能时将卡拔出或者去发卡机构关闭“小额免密”功能。

　　记者了解到，中国银联联合各商业银行为持卡人设置了专项赔付金，对于挂失ETC之前72小时内发生的小额免密免签交易盗刷金额提供赔付。如果你的ETC卡被盗刷，可以通过发卡机构查询POS机商户信息，向人民银行及收单机构进行举报，商户就要退出小额免密免签业务的商户白名单。

　　小心这些办卡“潜规则”

　　受益于取消高速公路省界收费站政策的推动，办理ETC卡成为各大银行、第三方支付等金融机构纷纷争抢的市场。有银行内部员工向记者透露，员工每月都有ETC业务指标，上小区和停车场推销或发广告霸屏朋友圈已经成了家常便饭。

　　一时间，就连支付宝和微信等移动支付巨头也纷纷增添ETC小程序，喊出“足不出户，免费线上办理”等口号。

　　不过，多家银行和支付机构标注的“免费办理”并非毫无前提。比如，办理ETC卡的车主需要申请信用卡或者冻结储蓄卡中的部分资金。

　　此外，琳琅满目的办卡套餐中也暗藏一些“潜规则”。一些不选信用卡而选择绑定储蓄卡的车主需保证账户中有500到1000元不等的保证金，只有在注销ETC设备时，其保证金才得以退还。通常，银行赠送的ETC设备存在一定的使用期限规定，若车主在此期间注销ETC设备，还需补偿几百元不等的设备损耗费。

　　之所以有各种办卡猫腻，这与迅速被激活的ETC市场不无关系。日前交通运输部宣布，从2020年1月1日起，ETC单卡用户(未安装车载装置的ETC用户)不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。交通运输部公路表示此举是为鼓励ETC使用，提高通行效率，同时降低高速公路运营成本。

　　早在今年5月28日，国家发改委、交通部印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，要求到2019年年底全国ETC用户数量需突破1.8亿，ETC使用率达到90%以上，以保证路网运行通畅。若要完成目标，2019年的下半年ETC用户还需增长8000万。

　　随着ETC的普及，将大大方便人们出行，但规范使用和提高安全性同样重要。