近年来，中国品牌的车型越来越被大众接纳，月销过万的车型不再局限于合资品牌。自主车型的品质、配置、颜值都大幅的提升。其中风光580更是三年累计销量近50万辆，在市场中得到了充分的认可。近日，全新风光580Pro也将面向市场，这款车表现如何，我们一起来看看。

　　风光580Pro的长宽高为4715mm×1845mm×1715mm，轴距依然是2780mm，与风光580相比，整车尺寸基本没变，标准的中级SUV。最明显的变化来自于前脸，新的满天星格栅明显要比风光580的横条式格栅更有高级感，尾部的贯穿式装饰设计，独具时尚感。

　　风格580Pro

　　风光580Pro外观上的变化不多，名称也只是在风光580后面加了一个Pro。但实际上，风光580Pro的内饰、动力、底盘都是全新的，完全算是一款全新车型。

　　科技加持 全新座舱

　　进入车内，行业中首次使用的15.6寸智能超清大屏很是醒目，在全新深色内饰的衬托下，给人以硬核的科技感，能实现所见即所说。

　　据了解，相较于小屏，15.6寸智能超清大屏的优势在于，信息显示更直观、更丰富，原来需要多页呈现的功能可以一页呈现。如果说12.3寸屏的信息呈现是1.5层级，15.6寸智能超清大屏则实现了1.0层级展现，信息呈现内容更加丰富、人车联动体验更加便捷、特别是可有效减少驾驶者注意力分散的风险，让驾驶更安全。

　　15.6寸智能超清大屏

　　车内空间给人的感觉就是一个字——大。也许是为了展现风光580Pro的空间，这次的试驾车均为5+2座椅布置形式。在5人乘坐的状态下，前后排乘员带来堪称奢侈舒适的空间。以身高1.78米的测试者为例，在正常驾姿状态下，测试者的头顶距离顶棚有1拳3指的距离。保持前座椅不动进入第二排，膝部距离前排座椅有1拳的空间，头部距离顶棚有1拳4指的距离。而此时折叠放平的第三排座椅，则留出了一个进深115厘米，宽100厘米的阔大而平整的行李舱。

　　无论是携带童车、儿童安全座椅等大件物品的日常用车，还是带着孩子、老人一起长途自驾旅行，拥有高灵活度空间的风光580Pro，无疑是一辆能够让你坐的宽敞、舒适，自信应对各种使用场景的车。

　　风格580Pro仪表台

　　前排头部空间

　　第二排头部空间

　　第二排膝部空间

　　行李舱横向空间测量（第三排放倒状态）

　　行李舱横向空间测量（第三排不放倒状态）

　　虽然是5+2座椅布置，但风光580Pro的第三排绝不是那种应付事儿的“儿童小板凳”。 进入第三排，此时的第二排的乘客只需要把座椅前移5厘米，就可为第三排乘客留出足够的腿部空间。此时，测试者的头顶距离顶棚尚有4指的距离，膝部距离第二排座椅有3指的空间。据了解，除了5+2的座椅布置形式外，风光580Pro还提供5座和6座两种车型，能够满足不同家庭的出行需求，为用户带来一个更宽敞、更自由的移动的家。而第二排灵活滑动座椅的设置，又可让用户根据需求自由调整分配，随心所欲掌控车内空间，简直不要太赞。

　　第三排头部空间测试

　　第三排膝部空间测试

　　风光580Pro智领型的配置称得上慷慨，优于大部分同级车。除了15.6寸智能超清大屏，还包括超阔全景电动天窗、旋钮式电子换挡、360°全景泊车系统等，并提供多种驾控模式和转向助力模式，可以让用户尽情享受各种不同的驾控体验。

　　值得一提的是，风光580Pro配备了全新一代超级智能网联系统4.0，让它拥有了AI智慧大脑。该系统支持语音导航，像在这次试驾中，上车后只需喊下小风，告知了目的地，在系好安全带的同时，路线就已规划好。此外，它还具有依托用户使用习惯正向开发的途经功能，可记忆最初的目的地，即便是中间需途经其他地方接人，导航也能自动到达目的地，不需要二次输入。

　　还有一点需要特别强调的是，风光580Pro具有超强的语音交互体验。搭载的科大讯飞飞鱼OS 2.0 AI驾驶系统，是目前在同级别车中首次搭载该系统。与以往同类系统相比，它的提升是代差级的。例如：可实现人机对话，一次唤醒即可实现多轮无限交互。采用的非全时免唤醒、上下文语义理解、语音识别、声源定位等最新技术，使得人机对话可有效实现全双向沟通，即不用等说完，就可说出新指令，完全不会影响语意识别。这就好比是对讲机升级到手机。此外，该系统还能实现智能语音直达，所见即可说，用户看到屏幕上有什么，便可进行直接交互，只要在当下界面，看到什么就能说什么。不仅如此，通过该系统，还可实现智能趣味交互，查询票务、天气、保险等信息，进行成语接龙、对诗歌、听歌识曲等互动，功能更全面、更智能、更好用。15000首正版曲库，可与手机QQ音乐实现同步共享。全家出行的时候，“小风”还可以“带娃”，陪着孩子一起学习、玩耍。

　　全新一代超级智能网联系统4.0

　　从整体表现看，风光580Pro车机系统的响应速度非常快，操作逻辑清晰，即便是初次使用也很容易上手。与一些合资车型的车载系统相比，无论是功能丰富度还是系统易用性，风光580Pro的超级智能网联系统4.0可以说是完胜。

　　另外，我们在试驾中发现，它的车机版高德地图导航系统与手机版完全一样，这对于驾驶者来说非常实用。

　　随心所欲 开心驾乘

　　位于川西的新都桥，被称为摄影家的天堂。由于今年的雨季格外地长，本该入秋的新都桥此刻依然绿意盎然。海拔3400米的高原、起伏而多弯的道路，增添了试驾乐趣，也为风光580Pro和试驾者带来了一丝考验的意味。

　　新都桥风光

　　风光580Pro配备了一款动力强劲的1.5T GDI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率达到180马力（132千瓦），发动机在每分钟1500-4000转的宽泛转速区间内，可持续爆发出270牛米的最大扭矩。据介绍，它在设计之初就按照国六b的排放标准进行开发，兼顾“性能”和“环保”，能让用户得到更多的好处。

　　风光580Pro发动机舱

　　踩下油门，风光580Pro的起步加速毫不拖泥带水，车辆的响应非常迅捷，在CVT超级自动挡的配合下，整个加速过程非常地流畅、顺滑，丝毫没有AT自动挡的顿挫感。途中再加速，充沛的动力可以说是随叫随到，收放自如。

　　风光580Pro可以根据需要设定标准、运动、节能、低附着力等不同的驾控模式，以及标准、舒适、运动三种转向助力模式，让驾驶更加轻松。底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的全新独立悬架系统，并配有前横向杆和后副车架。从驾驶感受看，底盘调校得很有质感，既能保留清晰的路面反馈，同时又能提供很良好的舒适性。采用全独立悬架系统的风光580Pro，在通过坑洼路面时的晃动并不明显，并且很好地过滤掉多余的振动。

　　风光580Pro后独立悬架

　　品质保障 用车省心

　　在品质上，风光580Pro延续了东风风光首创的7年/15万公里超级质保。这个质保政的厚道之处在于“跟车不跟人”，这不仅让消费者购车放心，也让后续的每一任车主都能放心使用。

　　在安全上，风光580Pro采用高刚性车身结构，严格按照C-NCAP五星安全标准进行设计，保证车辆的安全性。同时，风光580Pro配备的360°全景泊车系统、紧急刹车报警系统、车身牵引力控制、转向辅助灯等众多主动安全配置，为驾乘者带来了更全面的安全保障。

　　全新座舱、开心驾乘、用车省心，风光580Pro在10万元级SUV市场的众多竞争者中，无疑具有明显的品质优势。结合此前发布的预售价格，风光580Pro的上市，必将引发一轮新的竞争，能否搅局该细分市场我们拭目以待。