中国网汽车7月14日讯 智能网联汽车作为一个代表高科技的词汇在概念上不算新鲜，我国于2015年发布《中国制造2025》，将发展智能网联汽车提升至国家战略的高度。同一时期，汽车企业、供应商、科研院校等机构也纷纷建立相关联盟，发布战略规划，推动汽车产业的发展。

　　对消费者而言，这是一件莫大利好的事，可以通过应用搭载智能化、网联化技术的产品，感受更智能、安全、舒适、高效节能的驾驶方式和出行方式。

　　智能网联也在国家推出汽车“新四化”的战略中，得到了更明确的定位和规划，电动化、智能化、网联化、共享化。在2019上海车展期间对汽车“新四化”提出了全新认知的长城汽车，显然深谙其道，探索出了具有“长城特色”的智能网联发展道路，并且正在酝酿一场更值得关注的智能网联革命。

　　长城汽车国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区

　　积极助推智能网联新变革

　　长城汽车在智能网联领域的提前布局和技术研发储备，更多源于其始终将解决消费者用车痛点放在首位的理念。

　　车联网技术的深度应用将会使车与车能够进行交互

　　对于大多数消费者而言，并不会对智能网联本身进行过多了解，他们在意的是是否有一辆更智能的车，了解人的用车需求、出行生活、提供相关服务……在这一点上，长城汽车无疑拥有得天独厚的优势。长城汽车有超过五百万的用户基础，为消费者的用车及出行习惯的分析提供了丰富的数据基础，通过对这些数据的分析，可以给用户做画像，为后续提供定制化服务建立模型。

　　AI智能网联SUV 哈弗F7

　　技术的发展并非一蹴而就，传统汽车工业技术的不断迭代，与用户需求之间往往存在着不小的鸿沟。传统车企开发车型的模式“车-车企-车-人”，在移动互联网发达的今天，已经无法满足用户快速变化的需求和市场竞争。

　　一场基于智能网联的汽车产业变革亟待出现。

　　基于智能网联的汽车产业变革亟待出现

　　面对同质化现象越来越严重，竞争日益激烈的汽车市场，只有充分利用智能网联技术，创造性地解决行业痛点、满足用户诉求，才有可能在未来发展中更胜一筹。

　　长城汽车基于对汽车行业发展趋势的精准洞悉，近日将发布全新的智能网联战略，成为AI出行时代的引领者。作为国内首个推出该战略的自主品牌车企，长城不仅将推动智能网联从“功能层”到“服务层”的跨越，还将促进互联网行业与汽车行业的融合进入一个全新阶段。

　　长城汽车智能座舱

　　敢为人先

　　汽车行业进行智能网联转型升级的趋势已成，对于长城汽车而言，如何先人一步勇立潮头，将决定其未来在国内车厂中的话语权和位置。

　　长城发布的战略，将是汽车行业内首次重磅级智慧生态体系，不仅意味着长城汽车全面转型的开始，也将助其成为中国汽车品牌独立创新的先驱。全新战略的核心，是汽车认知层的转变，车辆将为用户提供更便捷、舒适、个性化的驾乘体验。

　　WEY VV6自动驾驶功能体验

　　AI人工智能技术的成熟，5G技术的普及，让智能网联具备了完整的支撑用户服务的技术基础。不难看出，这是一个用户更青睐出行时代。得益于AI和5G技术的共同加持，长城汽车孕育出的新生命也将会是一个可以自我进化、自我成长的产物。

　　从长城汽车首次涉足智能网联，到现在率先开启自主车厂转型时代，既是长城汽车依托AI场景高速发展的历程，也是汽车行业智能化 、网联化发展的完整阶段。在即将举办的长城汽车战略发布会上，将会详细解读全新战略，敬请期待。