山东省对于国内外所有60岁以上游客全部凭身份证可免费乘坐公交车，免费参观所有的景区。同时目前全国已有39座城市推出了公交车免费坐的政策。

　　湖南的常宁市2008年全国第一个推出公交车免费坐的城市，至今已实行13年。浙江省的仙居县在全国县市区免费公交推出的线路12条，位居第一。山西省实施公交免费的县市一共有20个，居全国之首。山西省襄垣县是全国第一个开通城乡公交全免费的县，免费公交32条线路。

　　成都市一些热门公交线路也在规定的时间实行免费乘车，咸阳市也尝试过半月免费乘坐公交活动。根据常宁市13年的经历，当地政府觉得免费公交很划算，虽然说公交费用多了，但城市交通秩序比免费前大有改变，环境气候好了，当地旅游的外地游客多了，促进了经济的发展。总的说是利大于弊。

　　当年的杭州西湖实行免费后，杭州的旅游人数巨增，西安相继也推出浐灞国家森林公园，大明宫国家遗址公园，大唐芙蓉园，昆明池，诗经里，唐苑等景区免费，多地经验证明免费后促进了当地旅游业的发展，提升了当地的经济总量。

　　在体验咸阳市免费乘坐公交时，发现所有公交车并没有出现拥挤人多的现象，一切与不免费时一样，只是高峰期人相对多一些，公交车与平时不一样的地方是近郊村民相对比平时多一些。

　　免费乘公交，明显减少了私家车的出行频率，能乘公交上班的人尽量坐公交车上班，既能节约经济支出，又可提高出行安全与效率，同时改善了尾气排放与城市环境保护，更重要的是提升了本地在全国的知名度，促进了本地区的旅游发展，增加了饮食，住宿，商品，消费行业的收入。

　　公交免费，景区免费也是各地市政府推出的一项惠民亲民政策，体现了改革红利共享，执政为民的新理念，发展地域经济的新思路，引领地区发展的新方向。随着各地在实行公交景区免费带来的良好收益与实践经验，相信各地效仿者会越来越多，既优惠了当地居民，又促进了地区的发展，是一项双赢的好模式。

　　随着改造红利的不断增加，这个免费的模式定会成为今后地区发展的一个方向。目前还有不少人在网上呼吁取消老年免费乘车卡，甚至有人提出取消所有优惠乘车卡，这几乎不可能也不现实，随着国家经济实力的提升，亲民惠民政策的落实，走共同富裕之路的试点与推广，将会有更多的省市地县推出免费乘坐公交，免费景区的惠民政策，甚至陆续推出免费医疗，免费教育等政策，这是社会主义国家发展的必然方向与结果，全国人民期待各地能象以上那些市县多推出一些亲民惠民的免费政策。