7月8日，2019年北京国际大都市清洁空气行动论坛开幕。与会的各国官员、环保专家高度评价北京的大气治理措施和经验。记者了解到，截至6月底，今年上半年北京PM2.5累计浓度为46微克/立方米，创历史同期最好水平。北京未来将持续实施打赢蓝天保卫战的各项措施。

北京市生态环境局大气环境处处长李翔在论坛上表示，北京聚焦氮氧化物、挥发性有机物减排，以机动车、扬尘和生产生活源为重点，制定实施打赢蓝天保卫战2018至2020年行动计划，推进大气环境质量持续改善。要优化调整运输结构、推进移动源低排放化，以重型柴油车为重点大力推进车辆电动化，2020年底前，北京市新能源车保有量40万辆左右，北京市到发货物铁路运输比例提高到10%。

论坛上，中国工程院院士、清华大学环境学院院长贺克斌系统介绍过去20年来北京市大气污染治理的实践与成效。他说，北京社会经济发展迅速，机动车保有量和能源消耗量激增，20年来，北京人口增长了74%，机动车保有量增长了351%，能源消费总量增长了86%。但是北京空气质量取得了显著改善，从1998年到2017年20年间，北京二氧化硫、二氧化氮和PM10年均浓度分别下降了93%、38%和55%，2013年至2017年间的降幅尤为显著。在挥发性有机物方面，北京是全国少数几个实现增量、存量都改善的城市。

贺克斌也指出，单靠北京再努力，大气治理的作用依然有限，因此必须要加强联防联控，同周边地区开展大气污染协同控制。他建议，未来北京还是要进一步强化大气污染治理，机动车方面要做好车、油、路协同治理，要进一步做好PM2.5和臭氧的协同治理，因为未来随着PM2.5浓度降低，臭氧问题会不断凸显。此外还要做好能源结构调整与能源效率协同并重，并加强对生活面源的管控。

记者了解到，截至6月底，北京市6月优良天数比例为36.7%，同比下降10个百分点；PM2.5浓度为39微克/立方米，同比下降9.3%。今年上半年，北京优良天数比例为62.4%，同比上升2.7个百分点；PM2.5浓度为46微克/立方米，同比下降13.2%，达到历史同期最好水平。

贺克斌表示，预计到2030年至2035年，北京的空气质量将达到一个“拐点”，也就是PM2.5浓度达到年均35微克/立方米的国家标准，届时蓝天将常驻。当然究竟具体何时能实现，还是要取决于能源结构和整个京津冀整体行动的发展。（记者 骆倩雯）