本报讯（晚报记者　蓝莓/文）近期，新吴区城管执法大队联合公安、街道城管各部门对长江路、旺庄路、新光路、金城路、312国道沿线周边的流动摊贩投诉热点区域，展开了全天候集中整治。其中，火热的国道“盒饭经济”引起了执法部门的重视，查处起来却十分不易。

　　长期从事贸易运输的货车司机李师傅介绍，他从镇江出发，每次开车到无锡段，中午正好赶上饭点，如果在附近找饭馆吃饭，一是得多绕路，二是担心就餐往返路程有点远。因此运输途中，看到沿线有卖盒饭快餐的，他就直接转向路边停车，在流动盒饭摊的小板凳上一坐，捧着盒饭吃起来。类似李师傅的例子很多，正因为有了市场需求，诱发了商贩的聚集，“国道盒饭经济”应运而生。

　　据了解，在312国道（新吴区路段）将近20公里长的沿线周边并无餐饮店，国道上来往车辆以货车为主，车子“饿了”可以在国道加油站里加油，但司机的午饭如何解决成了难题。江苏兴化人毛某，40多岁，是国道上无证经营快餐的“主力游击队”，曾有几次被新吴区城管执法大队执法人员当场暂扣无证经营车辆，每次都被处以罚款1000元的行政处罚。但他积累了很多“生存经验”，多次“拆招解招”，做生意时，他会将几张塑料凳、锅碗瓢盆等必要工具留下，泡沫盒子外贴上微信、支付宝等二维码付款手段，然后悄悄地将电动三轮车移到十几米外的绿化带内隐藏起来，实行“人车分离”经营。执法人员来查处时，低成本的经营工具可以一弃了之。

　　城管执法部门原本以为，在国道边经营当事人的电动三轮车被暂扣后，这个地点应该不会出现占道经营行为了。但执法人员发现，一些当事人为守住这块长期经营的“宝地”，还把亲友叫到此地，继续摆摊经营。当事人甚至采用“补仓”的方式，“昨天被城管暂扣一辆，今天再买一辆新车”的方式，与执法人员周旋。为此，城管部门只有通过摸时间规律和高频率巡查，在占道经营行为立足未稳之前，加大引导教育和驱赶，才能保证道路通行交通安全和避免交通安全隐患。

　　据悉，今年以来，新吴区城管部门共清理占道经营和流动摊点70余处，取缔露天烧烤摊点6处，暂扣各类经营车辆60余辆。