美媒称，美国海军即将测试其下一代气垫登陆艇。
据美国《大众机械》月刊网站10月22日报道称，这种名为“岸舰连接器”（SSC）的气垫登陆艇设计用于将美海军陆战队车辆、补给品和其他设备迅速运输上岸，可以在搭载M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克时以35节（1节约为1.85公里/小时）的航速行驶。
报道称，在核武器出现后，传统的两栖战术受到冲击。将部队和装备更快转运上岸的需求催生了美海军现役的LCAC气垫登陆艇。它由4台燃气轮机提供动力。如果锚泊于敌海岸线外10英里（约合16公里）处的两栖战舰将其释放入水，它能在15分钟内将货物送至滩头上。LCAC登陆艇的航速几乎是之前的老式通用登陆艇（LCU）的4倍。
LCAC登陆艇从20世纪80年代开始在美海军服役，新的SSC登陆艇会逐渐将其取代。这两款登陆艇外表非常相似：都是平底船，有1600平方英尺（约合148平方米）的载货空间，两侧分别是燃气轮机系统。前面的跳板允许车辆和叉车直接上下船。据SSC的研发企业德事隆公司说，SSC登陆艇可以在世界80%以上的海岸线上登陆。
报道称，尽管有相似之处，SSC登陆艇仍有一些改进。SSC登陆艇的载重量最多可达74吨，而LCAC登陆艇载重为60吨。这使它足以搭载海军陆战队装备的M1A1“艾布拉姆斯”坦克。SSC登陆艇还可以安装一个封闭的人员运输舱，以运送多达180名人员或54名伤员。
SSC登陆艇装备了4台新的罗尔斯罗伊斯MT7燃气轮机，总共可提供24640轴马力（18.4兆瓦），从而使其在“3级海况”下以35节航速航行。MT7是1107C“自由”涡轴发动机的衍生型号，后者为MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机提供动力。
