“金牌修理工”缘何遭遇“滑铁卢”

    初秋时节，第74集团军某合成旅展开轮式车辆驾驶训练。令人意外的是，现场除了运输连驾驶员外，还有10余名其他专业岗位的训练尖子和技术能手。

    “我们是来‘补课’的。”修理二连四级军士长吴英杰说。

    吴英杰曾多次在修理专业比武竞赛中摘金夺银，是该旅防化装备的“金牌修理工”。这次参加驾驶训练，缘于他在一次演练中遭遇“滑铁卢”。

    前不久，该旅在野外陌生地域组织装备抢修演练。“洗消车遭‘敌’炮火袭击损坏，修理工前出抢修。”接到指令，中士刘明驾驶装备抢修车，载着吴英杰等3名修理工，迅速赶往车辆“趴窝”地域。

    “遭小股‘敌人’袭扰。”半路，抢修车遭“敌”伏击，驾驶员刘明因敌情意识不强，意外“阵亡”。

    驾驶员“阵亡”，从未驾驶过抢修车的吴英杰，只得带着修理小组携带简易维修工具，弃车一路奔袭前进。好不容易抵达目的地，抢修时间已过半，刚查出几个“病灶”，考核组就掐表喊停，演练以失败而告终。

    演练复盘，勤务保障营营长董芳对吴英杰说：“你的岗位不是‘防化装备修理工兼驾驶员’吗？为何不选择驾车前往，反而弃车携工具奔袭？”

    面对责问，吴英杰有些惭愧：日常训练中有驾驶员专职负责驾驶保障，自己将主要精力放在维修业务上，对于驾驶员这个兼职岗位，没有专门花时间强化训练……加之演练地域地形复杂，哪敢独自驾车前进？

    “平时不常用，不代表战时不重要。”董芳了解情况后，在全营范围内专门组织了一次调查，发现官兵对兼职岗位不重视的情况并非个例。

    “新编制体制下，兼职岗位的种类、数量有所增多。这些编制内的兼职，都是战场所需，必须熟练掌握。”训练形势分析会上，这个问题引起旅领导的重视。大家分析感到：有的官兵对兼职岗位不重视，归根结底是没有真正站在打仗的角度考虑问题，导致平时重业务保障，轻实战演练。

    平时多备一手，战时才能多一分胜算。为转变官兵固有观念，该旅按照“精本职、强兼职”的思路，引导官兵在练精本职专业的基础上，广泛开展专业交叉训练、岗位互换训练、跨专业多能练兵等活动，补齐兼职专业的短板弱项。

    训练场上，道路蜿蜒，“弹坑”、泥坑、障碍等密集分布。

    “驾驶员注意，前方道路泥泞，谨慎通过。”一声令下，吴英杰敏捷地钻进驾驶室，启动、换挡、踩油门……车辆快速通过。训练结束，吴英杰感慨道：“不论本职还是兼职，都是为上战场做准备，都必须练强练精。补齐驾驶技术这个短板，我又多了一项战斗本领！”（钟志光 杨扬）

    莫把兼职当“闲职”

    ■陈小菁

    修理工兼任驾驶员、射击手兼任反坦克火箭手、装甲车驾驶员兼任医疗救护员……随着武器装备更新换代和练兵备战深入推进，一兵多用、一专多能、一岗多职，日益成为部队编成的常态。这既是调结构、精编成的需要，也是提升官兵胜战本领的必然路径。

    然而，在实际训练中，一些官兵对兼职专业并未引起足够重视，导致在实战演练中暴露一些短板弱项。这种训练“瘸腿”现象，未来上了战场就会“摔跟头”，甚至付出血的代价。

    兼职并非“闲职”。未来战场，多一种技能本领，就多一分制胜把握。我们应在练精本职专业的同时，有意识地通过一专多能、岗位互换训练，提升多领域、多岗位本领能力。惟其如此，才能真正掌握战场制胜主动权。