9月1日上午，一架西藏航空公司的包机搭载106名退伍老兵和送兵干部，从西藏日喀则和平机场起飞。这标志着今年全军新老兵航空运输工作全面启动。

  军委后勤保障部运输投送局负责人介绍，从1987年开始，进出西藏、新疆新老兵实现航空运输，经过多年发展，航空部门先后开通成都至昌都、林芝、阿里、日喀则航线，重庆、昆明、贵阳至拉萨航线，阿里至乌鲁木齐、昆明、西安航线，逐步构建起覆盖藏疆、跨越生命禁区的航空投送网络。

  8月下旬，军委后勤保障部运输投送局在北京组织召开有中国民用航空局、各军兵种、联勤保障部队等有关单位参加的新老兵航空运输工作对接会，确定计划编制原则，制订空运计划，细化任务安排。有关业务部门还成立军地联合指导组，奔赴新疆、西藏等新老兵空运现场，检查空运工作，评估组织模式，及时处置突发情况。

  今年新老兵航空运输保障重点为西藏、新疆、青海、云南等地区，以及边防、海岛或需铁路中转3次以上地区的新老兵。本着安全、高效的原则，今年主要采取航班购票和包机运输相结合的方式，使用民航运力组织实施。除民航航班无法满足空运需求的进出西藏、新疆及边防海岛等地区安排包机，其他地区均以航班购票方式组织实施。

  为做好运输工作，中国民用航空局专门下发通知，要求有关单位明确主体责任与任务分工，坚守安全底线，确保新老兵运输工作万无一失。

  据了解，新老兵航空运输从9月1日开始，25日结束。军委后勤保障部运输投送局要求，各级运输投送机构领导要亲自组织筹划、部署安排、督导检查，积极与民航相关单位协调，科学制订投送计划方案；组织指导有关单位加强安全教育，严格落实安全责任，确保新老兵运输工作顺利完成。（孙兴维、通讯员陆斌）