入水前的“絮弗伦”号核潜艇。

“丢了车和牛，不丢梭鱼头。”这句形容梭鱼肉质鲜嫩、美味可口的话，用来形容法国对待“梭鱼”潜艇项目的态度，倒也生动形象。

今年7月，法国海军“梭鱼”潜艇项目终于成果初显——“絮弗伦”级核潜艇首艇“絮弗伦”号在瑟堡造船厂举行下水仪式。

作为该国第二代攻击核潜艇项目，“絮弗伦”级核潜艇的研发工作早在20世纪90年代末就已展开。2007年，首艇“絮弗伦”号在瑟堡造船厂开工，距今已过去了12年。“絮弗伦”号核潜艇也由此成为这个造船厂所建造的工期最长的潜艇。

实际上，“絮弗伦”号核潜艇本应在2017年加入法国海军战斗序列，后续5艘同级潜艇的建造速度原来为每24个月一艘。

正所谓好事多磨。2008年9月，由于财政方面的原因，法国政府决定将“絮弗伦”级核潜艇的平均交舰速度下调为约每30个月一艘，“絮弗伦”号的服役时间随之延迟到2018年。

但是，最终“絮弗伦”号服役时间延迟至今年7月。其中一个主要原因就是由法国奥娅诺集团（原法国原子能委员会隶下的“阿海珐”集团）研制生产的新型核反应堆未能及时到位。

对此，“阿海珐”集团也大叫“委屈”。2013年，美国非法囚禁法国“阿尔斯通”集团副总裁弗雷德里克·皮耶鲁齐，胁迫该集团将其核心业务剥离、转让给美国通用电气公司，导致“阿尔斯通”集团大量裁员、蒙受巨额损失。据称，这一变动也殃及“阿海珐”集团，因为他们一直在核反应堆研制生产领域与“阿尔斯通”集团保持着密切合作，这成为导致“絮弗伦”号所需核反应堆研制工作延宕的主要原因之一。

财政上的困难和来自外界的影响并没有让法国放弃这一项目。恰恰相反，法国开始集中力量办这件大事，最终使首条“梭鱼”孵化入水。

入水的“絮弗伦”号核潜艇融合了鲸鱼型和水滴型两种设计，全长99米，潜航排水量约5300吨，几乎是此前“红宝石”级的两倍。

它最大的特点是经济实用。所装备的核反应堆沿用了“戴高乐”号航空母舰上所安装的K-15压水堆并有所改进，虽然每十年要换一次燃料，但它可以使用低浓缩铀燃料，体积上也更加小巧。

动力系统上，它采用和以前的“红宝石”级核潜艇相同的核能-电力推进系统，改进带动大轴方式，使推进功率有所提升。它还配备有两个柴油机，作为备用动力。

在大量沿用已有成熟技术基础上，它也采用了很多新技术。比如，首次采用“X”形尾舵设计，提高潜艇的灵活性和在浅海区的操控性。在舰体上方围壳后部设计舱口，用于对接并搭载两种水下无人自航载具，使其可用于执行多样化任务。

它所配备的武器装备颇具威力，装备有四具533毫米鱼雷发射管，能够发射反舰导弹、对陆打击的“海军巡航导弹”以及最新研制出的电力推进重型鱼雷。

“絮弗伦”号还配备了功能强大的光电侦搜一体化桅杆，可昼夜对水面目标进行搜索、追踪与标定。加上配备的数种阵列声呐，其信息感知能力有所增强。

从纵向上看，该型核潜艇与之前的“红宝石”级核潜艇相比，综合能力有明显提升；从横向上相比，它与俄罗斯等军事强国动辄近万吨的攻击型核潜艇相比，差距仍很明显。

但是，综合考虑近海和远洋作战需求，以及其所拥有的反潜、反舰、对陆特战等各种能力，“絮弗伦”级核潜艇也算是物有所值。