西飞生产车间

　　创新转型 绩效攻坚

　　以创新的理念打造飞机总装生产新模式

　　——访中航飞机西安飞机分公司总装厂厂长田哲

　　中航飞机西安飞机分公司在年初提出了“第三次创业”号召，“改变创新、绩效攻坚”成为公司今年工作的主题。总装厂如何“改变、创新”，成为厂领导班子谋划发展、筹划工作不可回避的问题。

　　总装厂厂长田哲强调说：“改变、创新不能仅仅是一个口号，必须要落到实处，必须要与年度工作结合起来，必须要与具体的项目结合起来，要把改变创新的理念融入工作中，这样使改变创新接到‘地气’。同时，在改变、创新中要以问题为导向，选准方向和着力点，这是改变、创新取得实效的关键。”

　　聚焦公司“十三五”发展战略和年度工作计划，总装厂结合自身实际，认真分析面临的困难和挑战、存在的不确定因素和风险，组织业务人员运用AOS理念和金砖分析法、5WHY等管理工具分析问题原因，对照“标杆”找出差距，不断提升管理水平和统筹谋划的能力，制定科学合理、切实可行、行之有效的措施和办法，明确职责和任务目标，使公司“改变创新、绩效攻坚”的各项任务在总装厂落地，保证公司“十三五”发展战略顺利实施。

　　结合公司各职能部门的二级计划，总装厂以AOS流程梳理为契机，以飞机生产交付为主线，总体策划全年的各类三级计划，统筹规划总装厂的飞机交付，并深化AOS管理创新，加强三级生产作业计划、培训验证、SQCDP、精益改进等重点工作，保障生产现场的高效管理、有序运行，确保全年飞机交付任务的完成。

　　在今年的改变创新中，总装厂以“现场提升保安全、生产高效保任务、能力提高促绩效”为原则，组建了绩效攻坚、现场提升、高效生产和能力提升四个核心工作团队。各工作团队将制定出具体方案和工作计划，加大过程的监督检查和考核，并不断完善以激励为主的薪酬分配办法，在工作作风、质量、绩效等方面真正体现出“改变”。

　　田哲介绍说，今年，某型机生产“小批起步、换挡提速”，正在加紧建设中的飞机总装配生产线将是一条集信息化、智能化的新型总装配线，代表着公司及行业飞机装配的先进水平。高度信息化及站位式生产方式对原有的飞机总装配作业方式带来了改变，相应地对生产管理、作业流程、过程控制、人员的技能素质等都提出了更高的要求。公司对新的总装配生产提出要实现“一流的管理、一流的队伍、一流的技术、一流的产品”的目标，因此，总装厂将新总装配生产线的建设及运行作为管理提升、技术提升、员工素养提升的重点“创新”工程。

　目前，总装厂汇总了以往脉动生产线的经验，结合飞机总装工艺技术要求和大部件装配、发动机、吊挂对接，以及飞机装配自动化检测等的特点，对生产线设计提出了具体要求，并对投入新装配生产线的人员进行了选拔，按计划逐步开展工艺文件、操作规程的验证、操作培训，为新线开工做好准备。同时，加快对新装配生产线进行精益化布局，结合站位式工作方式，进一步梳理流程，细化工序，摸索新型生产线的运行方式。结合多年飞机总装配阶段的生产特点，提出了“以阶段性状态控制为主，以站位式生产安排为辅”的有一定柔性生产模式，辅之以信息化的生产管理和及时的配套保障，以促使站位中的飞机在投入总装配时能够有序地流动起来，实现优质高效的均衡生产、准时交付。

　　田哲强调：“我们要把新的总装配生产线打造成一个创新的平台，创出飞机总装生产管理的新模式。在智能制造、AOS管理创新领域培育‘创客’，在新生产线规划、精益改进、数字工厂的上线应用等方面培育‘极客’，发挥总装厂中航工业首席专家、特级专家的示范效应，培育飞机总装配自动化检测专业领域的‘工匠’，培养更多的专业领军人才。同时，把新生产线先进的方法和经验分享、移植到现有的生产线上，提升总装厂飞机总装配的管理水平和技术水平。今年，总装厂要以‘质量工作突出严、作风建设突出狠’的思路，在各项工作中力求改变创新，取得实效，为公司转型发展做出贡献。”