四川和重庆计划到2022年，建成川渝间高速公路16条；川渝间9条普通国道达二级、11条普通省道达三级及以上标准贯通。7月2日，在达州召开的川渝毗邻地区交通运输融合发展推进会上，四川省交通运输厅和重庆市交通局签署《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案（2020—2022年）》和普通公路、内河水运、智慧交通、执法管理、万达开交通一体化发展等5个方面合作备忘录。加上今年4月签订的运输服务一体化合作备忘录，形成了川渝交通一体化发展“1+6”合作框架。

　　根据《方案》，双方将共同建设成都—重庆国际性综合交通枢纽，合力推动交通强国成渝地区双城经济圈交通一体化试点工程先行先试、试出成效，提速构建多层次1小时交通圈；将在未来3年织密川渝间高速公路网络，加快实施成都经天府国际机场至潼南、渝广支线、泸州至永川等高速公路建设，新开工南充至潼南、内江至大足、开江至梁平、G76/G85成渝高速扩容、G93遂渝高速扩容、G93泸渝扩容、铜梁至安岳、重庆至合江至赤水、大竹至垫江至丰都至武隆等高速公路。将实施川渝毗邻地区干线公路网缝合工程，加快推动S202线邻水县至川渝界段等一批干线公路升级改造工程，消除川渝毗邻地区瓶颈路段。

　　到2022年，出渝出川高速公路大通道达24条（四川13条、重庆11条）；川渝间四级及以上高等级航道3100公里（四川1700公里、重庆1400公里），港口集装箱吞吐能力达760万标箱（四川260万标箱、重庆500万标箱）。

　　双方将开通13条以上川渝毗邻地区跨省城际公交，推进成渝地区双城经济圈公交地铁“一卡通”“一码通”，打通川渝两地联网售票系统平台数据，实现两地线路、票务信息共享，共同培育发展预约、定制等客运服务，满足群众个性化出行需求。（四川日报记者 王眉灵 袁城霖）