据　《成都商报》　报道，经历双11购物狂欢盛宴后，有些人开始遭遇收货的烦恼。“速递易”快递柜日前在重庆、南充等5个城市试点，将免费存放48小时改为4小时，超时要收费1元，引发热议。记者近日就此进行了采访。

用户：
“4小时”时间太短

11月11日起，速递易在重庆、台州、南充、潍坊、襄阳等5个城市试点实施4小时免费寄存新政策，超出按每24小时1元收取超期费。此前，速递易免费存放时间为48小时。
不少用户质疑，速递易选择在“双11”快递最多之时实施这些政策，“有趁火打劫的意思。”更多人吐槽“4小时”时间太短。有网友认为，“理解速递易的做法，但不赞同免费寄存时间这么短，因为大部分都是上班族，只能下班后取快递，希望能延长一下时间，8小时也比较好吧。”
据了解，速递易新规实施后，收到了不少消费者的投诉。针对投诉，速递易调整了部分措施：如果出现未收到提醒或快递员未通知就进柜，导致产生超期付费的情况，顾客取件时可进入“我要投诉”界面进行免费取件，但仅此一次。如果不愿意使用速递易，也可通过柜子操作或致电速递柜热线，选择取消服务，以后该电话的所有快递都不会进入速递易柜子，隔日生效。

回应：
提升柜子利用效率

出台此项新规基于哪些考虑？速递易有关负责人向记者表示，“目前速递易已在全国近80个城市开展服务。3年多来，速递易为小区业主保管过6.5亿件包裹，平均每个包裹保管时长超过15小时。这个数据在内部引发了激烈讨论，焦点主要集中在资源的利用效率上。
“目前，智能柜这个行业的投入已超过100亿规模，如果不能在资源利用效率上有质的改变，那么智能柜行业就无法完成优化快递末端配送效率的使命。我们预计超过70%的用户都能在4小时内取件，智能柜的周转率能有效提升三倍以上。”
为什么是4小时之后就收费？“4小时这个时间段是由快递行业的特点决定的。快递行业每天有两个派件高峰：上午9点到11点和下午2点到4点，双11期间很多地方还会出现夜间派件的高峰。这些派件高峰期之间的间隔大约是4小时。如果我们能够利用价格机制提升4小时内的取件量，那么就有更多的箱格资源留给下一波派件高峰。”速递易相关负责人称，“从目前的数据监测来看，这个目的已达到：推出新规后，平时的4小时内取件量相比以往提升了60%以上，这些空余出来的箱格资源极大地提升了后续的派件效率。”
对于未来是否会在其他城市实施这一新规，速递易相关负责人表示，“成都以及其他城市会视试点市场效应陆续开展。”

探索：
收费或是行业趋势

目前，成都市场上主要有速递易、易泊、京东自提柜、邮政智能快递柜等。此外，用户自提点还有菜鸟驿站等。
在易泊客服运维部经理郑原看来，快递柜投入成本较大，包括租金、电费、通讯费、维护费等。起初为抢占用户，纷纷推出免费政策，以致大家习惯了免费模式，转为收费后，一些用户难以接受。在形成一定规模后，后期如何收回成本、如何可持续运营摆在了快递柜企业面前。“试行向消费者收费的模式或将是行业趋势。”
对此律师表示，快递未经同意就将货物放入快递柜的做法违反了快递合同，侵犯了消费者权益。
电商的兴起，带来快递业的繁荣。针对如何解决快递配送最后一公里的行业痛点，以智能快递柜为代表的快递自提模式应运而生。但快递柜前期投入、后期运营成本如何分解？“最后一公里”的费用如何在消费者、快递柜投入方、商家中协调分摊，这些都值得各方探索。