12月26日上午，随着大桥边跨钢梁与中跨钢梁连成一体，由中铁大桥局承建的我国首座公铁两用悬索桥——五峰山长江大桥主桥顺利合龙。
据了解，五峰山长江大桥是世界上运行荷载最大的高铁悬索桥，大桥全长6409米，主跨1092米，上层为双向八车道高速公路，设计时速为100公里。下层为四线高速铁路，设计时速为250公里。本报记者 蒋 波摄
