随着新能源汽车日益普及，上游新能源汽车电池也得到重大发展。受此影响，相应板块在二级市场表现强劲，Wind数据显示，截至6月30日，国证新能源车电池指数自基日(2002年12月31日)以来，累计涨幅高达1565.87%，年化收益率高达16.95%。不过尽管新能源车电池表现良好，但市场上能够帮助投资者把握机会的指数产品较稀缺。部分独具慧眼的公募基金公司瞄准机遇，如景顺长城基金趁势推出景顺长城国证新能源车电池ETF(基金简称：电池50，基金代码：159757)。该产品于7月5日首发，为看好新能源汽车发展机遇的投资者提供了布局利器。

　　公开资料显示，景顺长城国证新能源车电池ETF紧密跟踪国证新能源车电池指数，该指数从沪深交易所上市公司中选择50只新能源汽车电池产业链相关股票作为指数样本，可以反映A股市场中新能源车电池产业上市公司的整体表现。值得一提的是，该指数囊括了电源设备、稀有金属、化学制品、汽车整车等细分领域的优质龙头企业，如比亚迪、宁德时代、亿纬锂能、赣锋锂业等，具有极强的市场代表性和竞争力。

　　从市场表现来看，国证新能源车电池指数中长期表现优异，累计超额收益显著，具有较强的成长性。Wind数据显示，截至6月30日，该指数过去5年的收益为116.04%，年化收益率为17.14%，大幅跑赢同期上证指数和沪深300指数的表现；相较于同主题的国证指数公司的新能源车指数(65.29%)和电动智能汽车指数(76.84%)同期涨幅，国证新能源车电池指数“绩”高一筹。

　　站在当前时点来看，国证新能源车电池指数的PE(TTM)为97倍，小于2018年以来的均值+1倍标准差，估值处于合理区间，正值较好配置时机。事实上，在“碳达峰、碳中和”背景下，新能源车电池股越来越受到资金青睐。Wind与国信证券经济研究所统计，去年以来，北向资金持续加仓国证新能源车电池成分股，从2020年6月的469亿元增长至2021年5月底的1697亿元，增幅达262%；此外，国证新能源车电池指数成分股在陆股通持股系统中的市值占比从2020年6月底的2.74%增长到2021年5月21日的6.45%。

　　近年来，ETF产品凭借其高效、便捷、成本低等优势得到越来越多投资者的认可，以主动权益见长的景顺长城基金也加速发展ETF产品，积极布局具备长期成长性赛道的指数，比如受益于“碳中和”的新能源领域。此次推出的国证新能源车电池ETF是景顺长城基金精心打造的ETF产品，拟任基金经理张晓南，具有11年投研经验及4年以上基金管理经历，产品研究与指数产品管理经验丰富。