塞外九月，天似穹庐。全线贯通的京包高铁把北京到呼和浩特的旅程缩短到2小时30分钟。走下列车，眼前就是被称为“城市窗口”的呼和浩特东站（以下简称“东站”）。作为城市重要的立体交通枢纽，东站外虽人流车流穿梭，但秩序井然。

呼和浩特东站进站口

呼和浩特市城管局综合保障中心相关负责人冯志刚介绍说，该局自2019年11月起，接手东站周边及110公里铁路沿线的环境综合整治任务，以期铁路沿线环境面貌大提升。

“做好这一区域的管理工作并不容易。”冯志刚感叹道。“过去，东站环境较为脏乱，各类设备设施不完备。为彻底改变沿线环境，呼和浩特市城管局积极安排部署铁路沿线环境综合整治和提升行动，现在整治行动正有条不紊地推进。”

整治效果显而易见：针对火车站进出站口旅客信息咨询难的问题，专门设置了旅客信息咨询台，由专人解答来往旅客的问询；地面上设置了简明易懂的导向地贴，时刻为旅客导航；翻修公共卫生间，重新规划停车场，为乘客设置可供充电、休息、了解呼和浩特历史文化的“鸿雁客吧”，为安保人员、环卫人员设置保安岛、环卫岛……昔日人们眼中嘈杂混乱的东站，如今成了展现城市形象的重要窗口。

“东站的地下停车场十分方便，15分钟内停车免费，超过15分钟可以直接采用无感支付，比起原来简直太方便了。” 前来东站接人的一位市民这样说。据了解，今年4月，呼和浩特市城管局对全市经营收费的停车场实行统一智能监管，通过“爱青城”APP的智慧停车版块，就可以实现无感支付，迅速离场。

加装电动感应门后的呼和浩特东站出站口换乘通道

车站外，“科技感”十足的地铁换乘通道吸引了笔者的目光。“这个通道过去一直是整体通透的，没有设置门。呼和浩特春季风沙大，走过通道，时常一片‘黄沙漫漫’，有时刚清洁完，转眼就又是一层黄沙。” 说起曾经的换乘通道，冯志刚直摇手。后来，工作人员对通道进行了重新设计，将整个通道空间封闭，设置电动感应门，还安装了防护门帘。电动感知门通过红外线遥感能自动开合，悬挂的保温窗帘可以在寒冷的冬日保持通道内温暖，“出门满嘴沙”问题得到解决，受到了过往乘客的“点赞”。

“下一步，呼和浩特市城管局将进一步细化工作方案，加强督导、检查、发现问题、解决问题的闭环管理，实现东站长效化、科学化、规范化管理，第一时间发现问题、快速解决问题，对旅客提出的问题及时回应、妥善处理，让所有来到呼和浩特的旅客有宾至如归的感觉。”冯志刚说。

捍卫“青城的容颜”

离开东站后，驱车驶向位于新城区的一处在建工地。呼和浩特市民对此并不陌生，在过往的记忆中，草原特有的大风、建筑工地的尘土，结合在一起就是“滚滚黄尘”。

现在，这样的场景已一去不复返——走进工地，眼前是平整的道路，围栏设施完备，建筑垃圾和裸土均被妥善覆盖，自动喷淋系统和除尘雾炮机正在喷雾除尘，一辆渣土车从身边驶过，在工地出口附近停下，“洗尘”后方能驶出。

呼和浩特市新城区一处在建工地内的扬尘在线监测系统

“PM2.5：1.0ug/m3、PM10：1.0ug/m3、ISP：1.5ug/m3。”工地上，扬尘在线监测系统实时更新数据。据介绍，这套系统做到了“不眠不休”，24小时监测工地扬尘状况，并将数据上传至接收终端，城管执法部门实时监控，一旦发现扬尘数据超标，工作人员就会及时进行干预制止。

据介绍，呼和浩特市城管局始终把全市在建工地扬尘管控“6个百分百”工作放在首位，即工地出入车辆100%冲洗、施工工地100%封闭围挡、施工工地道路100%硬化、工地内渣土堆放100%覆盖、土方开挖和拆迁施工100%湿法作业、渣土运输车辆100%密闭。“这是为了工地和城市的整洁，更为了市民的健康。”呼和浩特市城管局综合行政执法支队二大队三中队中队长王东说。

“从项目建设初期集中开发阶段起，我们已经完全按照呼和浩特市城管局‘6个百分百’标准来进行施工。同时，在工程管理上还做了一些提升，将喷淋、雾炮与扬尘监测系统相结合，实行智能化管控，打造环境良好的施工场地。”项目建设方相关负责人田釜说。

工地上正在工作的喷淋系统和除尘雾炮机

据悉，呼和浩特市城管局把扬尘治理纳入全市在建工地管理重点，并根据实施效果不断完善措施。加强日常监督巡查，增加专项检查频次，设置执法专班，全市在建工地责任到人，每个工地设置1～2名执法人员值守。“执法队员要走到每个工地的最深处，逐一检查、不留死角，工地的管理一定要做到精、做到细，这是我们城市精细化管理的重要部分。”王东说：“在建工地只要是能用眼睛看到、能用脚走到的地方，我们都要让它达到统一标准，这就是我们美丽青城的标准。”

城市精细化管理就像绣花，一针一线，不断补齐城市管理与服务的短板。呼和浩特市城管局对工地的整治是提振城市面貌的缩影，正是在精细化管理、全面规范、专项整治下，城市扬尘少了，环境靓了，蓝绿交织、清新明亮的美丽青城又展现在人们眼前。

东河晚照美如画

东河，是呼和浩特地区一条历史悠久的河流，俗称哈拉沁河，是小黑河上游的发源支流之一。我国北魏时期著名地理学家郦道元在其《水经注》中称小黑河为“武泉水”；隋唐史书中又称之为“紫河”。无论时光流逝，抑或是名称更迭，在初秋的晚霞里，秀美的东河静静流淌。

在东河岸边散步游玩的市民

东河广场，茶余饭后，不少市民在此处散步。在相对干旱的北方，水景自古便是诗意盎然之处，如今更是城市瑰宝。据呼和浩特市城管局新闻发言人乔世华介绍，今年实施的东河夜景照明维护修缮优化工程，从成吉思汗大街至东二环牛角桥，总长8.9公里，覆盖134栋楼宇，10座车行桥和两座人行桥。打造了沿线建筑、跨河桥梁、河堤岸线、水面空间、游人步道、景观小品等八条脉络，针对不同空间区位营造各具特点的灯光环境。沿着她手指的方向望去，东河两岸华灯初上，宛若两条闪烁的玉带，玉带中央的水波在晚霞与灯光的掩映下熠熠生辉。

“老青城市民应该知道，过去，东河两岸只有一些非常简单的照明，通过这次提升改造后，现在我们看到的东河两岸灯光璀璨，河面对灯光的映射也特别漂亮。”呼和浩特市城管局综合保障中心办公室主任汤海峰说，正因如此，东河夜景成为了青城广大市民茶余饭后散步、休闲的“打卡地”。

从今年6月初开始，呼和浩特市城管局按照“在城区主要街道、重要节点、桥梁及东河沿岸周边实施夜景照明建设”任务，围绕“一轴、一环、一带、四线”的建设规划，实施了呼和浩特市夜景照明维护修缮优化工程项目。据介绍，东河夜景照明维护修缮优化工程从今年8月初开始，用1个月时间连续作战，以“水”“绿”“光”“影”为主要元素，打造智慧滨水生态夜景风光带。

东河晚照

“智慧”“滨水”“生态”，如一幕幕光影交叠的“魔术”，让千年东河为新时代市民带来好心情。“作为土生土长的青城人，我觉得呼和浩特市的市容市貌越来越好，尤其是这两年，有了翻天覆地的变化，东河广场有水、有灯光，夜景真漂亮，傍晚或周末和家人一起在这转转，心情特别好！”吃完晚饭在此处散步的桑先生说。

这是有关东河的故事，也是整座青城的故事。为响应能耗双控双降工作，呼和浩特正推进全市夜景照明智能化控制工作。“我们采用的是节能型照明产品，而且，根据不同时期设置平日模式、节假日模式，通过智能化控制实现有效节能，让夜景亮灯更规范、更合理。”汤海峰说。

“今后，呼和浩特市城管局仍会一如既往地努力，为市民打造更宜居、更美丽的城市，为擦亮‘美丽青城、草原都市’这张城市名片贡献城管力量。”王锋说：“呼和浩特市城管局坚持以人民为中心的发展思想，发挥创建全国文明城市龙头作用，结合‘我为群众办实事’实践活动，着力解决群众反映强烈的服务设施薄弱、环境脏乱等操心事、烦心事、纠心事，围绕人民群众的需求科技赋能、按标准化严格执法，把原来的数字城管与智慧城市、城市大脑进行连通，使得城市管理工作更精细，以实实在在的工作提高人民群众的获得感、幸福感、安全感。”

话音外，暮色、灯火、壮阔的大地与亘古的河流，如诗如歌。（任天辉）