1月26日A3版报道

环城高速南丫路段，治超点占道范围退缩至应急车道　　张洋 摄

　　文/羊城晚报记者 梁怿韬 张洋

　　经常开车经过广州环城高速的司机，一定对三滘和南丫两路段的长期塞车痛恨。两路段的长期塞车，被指和两路段都设有的治理超限车辆的治超点“占道式执法”有关。近日的广东省两会，有委员对这一现象进行“炮轰”（详见羊城晚报1月26日A3版报道）。记者昨日获悉，被炮轰“占道式执法”的治超点，已整改占道情况，环城高速的堵塞情况得到缓解。

　　委员炮轰

　　治超点“占道式执法”

　　经常开车经过广州环城高速东往西方向三滘路段、西往东方向南丫路段的司机，对于路边设立的治理超载超重车辆治超点再熟悉不过：一间集装箱房屋，一排水泥栅栏组成的治超点，长年占据高速公路右侧。水泥栅栏不仅围着应急车道，还将高速路最右侧的一条车道也围蔽，此举导致单向三车道的环城高速来到上述路段，无端变成单向两车道，道路收窄后上述两个路段成了环城高速的交通拥堵点。

　　“如果真能治超那倒算了，但好像效果一般。”有经常路过该路段的司机告诉记者，治超点占用道路影响了交通。但不少司机路过时，发现治超点经常出现关门无人办公的场景。这让过往司机对治超点的“占道式执法”意见颇大。

　　市民的呼声，被政协委员关注了。1月25日广东省两会期间，省政协委员江佐中便在分组讨论中炮轰治超点的“占道式执法”，“从广州到佛山，从白云机场回顺德，必经这段路。这里本来三条车道，但到离出口还有一两公里的地方，治超检查站就用水泥墩占了一条车道，让三条车道变两条。”江佐中说，“我自己都不知道堵过多少次，有时候一堵就是一个多小时。人为造成的交通成本增大，谁负责？”

　　急忙整改

　　占道情况改善不堵车

　　记者昨日经过环城高速发现，两治超点“占道式执法”情况有所改善。

　　昨日下午，羊城晚报记者由天河前往芳村采访，当记者搭乘的车辆路过治超点所在的路段时，发现治超点对于“占道式执法”有所整改，原本围蔽最右侧车道的水泥栅栏，被退缩至只围蔽应急车道。这意味着该路段可供车辆正常行驶的车道，由单向两条恢复为三条。记者到场时，治超点的门开着，显示里面有人办公。

　　回程时，记者一行再次决定选用环城高速。当记者搭乘车辆来到同样设立治超点的西往东方向南丫路段时，发现该治超点的占道情况也已整改，同样是将围蔽范围退缩至应急车道，多让出一条车道出来让过往车辆行驶。

　　记者到场时，上述两路段皆交通顺畅，往日拥堵场景不再。