渣土车开过，城市道路上就扬尘四起，影响市民日常生活出行。15日，我市召开市区大气污染防治工作推进会，重点针对市区扬尘防治工作进行部署。记者了解到，上半年市区渣土车将全部安装管理系统，年内道路机械清扫保洁率提高至九成以上。另外，市公安部门将把执法地点前置于各个工地出入口，确保违规车辆一律不得驶出工地，对违规上路行驶的渣土车做到“露头就打”。

记者探访

渣土车超高超载

经过的地方“尘土四扬”

空气污染源有多种，扬尘是主要原因之一。近期不少市民反映，四望亭路与大学北路交叉口附近，频繁出没渣土车，车辆不仅超高超载，上面装载的泥土还时常滴漏至道路上，只要风一刮，就会形成道路扬尘，这一现象令附近居民头疼不已。

15日中午，记者进行了实地探访。站在四望亭路与大学北路交叉口处，5分钟时间，从附近一处工地驶出了四五辆装满泥土的渣土车，虽然路面已经洒水降尘，但当渣土车加速驶入弯道处，仍然有泥土从车上往路面滴漏，而且渣土车两边竖有挡板，装载的泥土已经超载、超高。车辆驶过时，带起里面上的尘土飞扬。

记者走进“中集文昌”施工工地，虽然渣土车驶出工地前，都会经过一处洗车槽，但由于渣土车装载泥土过多，导致车身带泥上路。按照规定，施工工地上裸露的泥土需要进行全面覆盖，这处工地仅覆盖了部分泥土，大半泥土处于裸露状态。现场一名负责人告诉记者，这些渣土车正在将泥土运往蜀冈风景区，扬尘防治措施确实存在欠缺之处。他们将进一步整改扬尘防治措施，保证达到扬州工地扬尘防治标准。

记者随后探访了市区多个工地发现，普遍存在渣土车超载现象，导致泥土跑冒滴漏。最终，这些泥土形成道路扬尘污染。

污染多大？

扬尘占到10%以上

还是PM2.5的重要来源

扬尘对空气污染到底有多大的贡献率？记者昨在会上了解到，扬尘污染是PM2.5的重要来源，是大气污染防治的重点领域。为了深入推进大气复合污染现状调查与成因分析研究，我市联合天津南开大学开展了大气颗粒物主要来源解析研究，分析扬尘对城市大气颗粒物的贡献大小，为扬尘污染防治工作提供科技支撑。

“目前初步分析结果，我市空气污染源主要有4个，机动车、燃煤、工业废气和扬尘，其中扬尘占到10%以上。”市环保局负责人表示，我市将加快PM2.5源解析研究，在6月底前完成我市PM2.5源解析课题研究，发布我市PM2.5源解析报告，根据研究报告调整，制定我市大气污染防治及扬尘污染防治新的对策措施，为科学治霾、精准治尘奠定基础。在空气质量预警方面，我市还将调整优化空气监测点位，每区至少设立一个监测点位，每周通报各区空气质量，及时预警空气质量，未能达到序时考核要求的地区，强化空气质量属地负责的主体责任。

如何治理？

运用渣土管理系统

210余辆渣土车已安装

我市未来将如何管控扬尘污染？市公安部门昨在会上针对扬尘防治阐述了计划，首先，我市将全面推进渣土管理系统的推广运用，通过召开渣土运输公司负责人例会，渣土车驾驶人培训班等形式，对该系统进行广泛推广。截至目前，市区共有210余辆渣土车已经安装了该系统，力争上半年市区渣土车全部安装到位。

“渣土车驶出工地时，主动清洗不够到位，致使渣土车车身、车辆号牌附带大量渣土从工地驶出，形成扬尘。”市公安部门负责人表示，他们将把执法地点前置于各个工地出入口，确保违规车辆一律不得驶出工地，对违规上路行驶的渣土车做到“露头就打”，保持严管态势。

另外，我市还将建立社会举报平台，广泛发动社会各界参与渣土车扬尘管控。

记者还从市公安部门了解到，新上牌的渣土车必须为全密闭渣土车，安装渣土管理系统终端方可申领渣土车专段号牌，从事渣土运输。

违规惩戒措施加大

机械化清扫年内达九成

记者从市城建部门获知，我市将全面推进标准化防尘设施建设，确保新建项目防尘设施到位后开工建设。另外，进一步发挥扬尘排污费杠杆推动作用，规范征收、补贴、考核、退还等工作，促进建设、施工单位加大扬尘治理投入。“违规惩戒也得加大，采取责令整改、约谈告诫、信用扣分、取消评先等措施。”

市城管部门表示，城管、交警等多部门联合执法，在执法时间上从晚间时段向全天候、从定期向不定期联合执法拓展。

在道路扬尘污染防治方面，城管部门将继续提升机械化作业水平，加快环卫清扫车、冲洗车等机械化作业车辆添置，年内将道路机械化清扫保洁率提高到90%以上。