12月26日9时55分，广元经济技术开发区盘龙镇东升村，一辆动车缓缓驶入广元动车运用所存车场，标志着历时3年建设的广元动车运用所一期项目存车场正式投运。

　　广元动车运用所是全省除成都之外建设的第二个动车运用所。广元动车运用所总规划10条存车线、2条动货线、4条检修线，线路接轨兰渝、西成联络线，总投资约22亿元，按照“一次规划、分步实施”进行建设。目前一期项目建成3条存车线，可满足6列短编动车组同时停放。

　　“广元动车运用所存车场对进一步完善广元铁路枢纽功能，提升动车组过夜存放和整备能力，提升高铁运营品质具有重要意义，有利于广元市打造至周边城市公交化动车运营新格局，更好地融入成渝地区双城经济圈建设。”中国铁路成都局集团公司副总经理王嵩介绍，存车场投用也为下一步广元开展高铁快运物流创造了有利条件，预留了发展空间。

　　存车场将承担广元站始发动车存放作业，并预留检修线和动货线，可满足动车组停靠需求，为广元新增始发动车提供条件。随着存车场建成投用，广元火车站将根据铁路客运布局，新增成都方向成都、乐山、西昌、贵阳、广州，重庆方向重庆、贵阳，西安方向西安、郑州、北京等方向动车组。

　　广元铁路综合物流基地同日启动建设。目前，广元市铁路货运年货物装卸能力800余万吨，其中集装箱装卸能力仅为58万吨。铁路综合物流基地项目建成后，广元集装箱装卸能力将新增100万吨/年，有效提升广元市铁路运能、降低货运成本、提升货运时效，助力广元市打造以铁路物流为主的多式联运体系，提升广元服务成渝地区双城经济圈建设的聚集和辐射能力。（记者 燕巧）