根据计划，10月18日起，9号线将增投12列新车，最大用车数由66列增加至78列。工作日早高峰时段：佘山站~杨高中路站区段，往杨高中路方向列车运行间隔缩短到约1分55秒，为目前全国轨道交通行业中最短行车间隔，往佘山站方向列车运行间隔缩短到约3分；松江南站站~佘山站区段，往佘山站方向列车运行间隔缩短到约3分，往松江南站站方向运行间隔缩短到约6分；杨高中路站~曹路站区段双向运行间隔调整至6分钟左右。
工作日晚高峰时段：佘山站~杨高中路站区段，往杨高中路方向列车运行间隔约3分，往佘山站方向列车运行间隔缩短到约2分30秒；松江南站站~佘山站区段，往佘山站方向列车运行间隔约6分，往松江南站站方向运行间隔缩短到平均4分17秒；杨高中路站~曹路站区段双向运行间隔均为6分钟左右。
启用新图后，9号线工作日平峰时段及节假日期间，列车运行间隔不做调整，各站点的首末班车时间也维持不变。
出行方面需要提醒的是：9号线工作日早晚高峰时段增能将使得列车到发周转速度进一步加快，为了配合站台客流快速吞吐，乘客文明候车、快下快上将起到至关重要的作用。在此也提请乘客乘坐地铁时先下后上，有序排队乘车；当列车拥挤上不去时，请耐心等候下一班列车，切勿冲挤车门，以免阻挡车门正常关闭，影响准点发车。
