漫画/高岳

    法制记者　刘志月

    断掉的车链子搭在车把上,座椅扭转了方向,脚蹬子缺了一只……路边,绿化树林内,成色很新的数辆小黄车“挤”成一团。

    6月6日,在湖北省武汉市徐东大街岳家嘴附近,《法制日报》记者看到了一群“受伤”的共享单车。

    小黄车的遭遇,并不是个案。

    记者从武汉市公安局治安管理局获悉,目前,武汉市共享单车总量达33万辆,涉共享单车的警情也从最初的每月个位数涨到几百起,涉及恶意损毁、私占、盗窃零部件等。

    共享单车在成为城市公共交通一部分的同时,如何行稳致远?对此,《法制日报》记者进行了走访调查。

    共享单车很“受伤”

    共享单车的本意是共享,但在现实中很多车成了私用。

    今年5月4日,武汉市公安局江岸分局上海街派出所一元街坤厚社区民警杨茜接到居民举报,成某将共享单车占为己有。到达居民所说楼栋,发现一辆已基本被涂成“小黑车”的共享单车与一辆灰色自行车用一把锁链锁在一起。

    “如果不是油漆没刷均匀,车身原本的黄色还若隐若现,很难注意到这辆小黑车是共享单车。”杨茜说。

    一开始,成某坚称车子是“自家的”。直到被传唤到派出所,成某才改口承认自己损毁共享单车的事实。经组织调解,成某全额赔偿共享单车运营方损失500元。

    同样想着私占共享单车,来自湖北省汉川市的李某就没有成某这么幸运了。

    5月20日凌晨,李某驾驶一辆面包车欲通过武汉西收费站上高速。在高速收费站的例行盘查中,武汉经济技术开发区(汉南区)公安分局巡逻大队民警李峰等人发现李某的面包车后门没关紧,露出了一辆“小黄车”的后轮。

    李某称,此前借助酒劲儿,从汉阳王家湾将一辆被损毁的小黄车抬上面包车,想着将车拖回汉川(尚没有共享单车覆盖)老家用。查明情况后,警方依法对李某作出行政拘留5日的决定。

    除了被人私占,还有的共享单车直接成了泄愤桶。

    5月初,武汉警方接到报警,称江汉区六渡桥附近的一些共享单车二维码被人喷涂覆盖,车辆无法使用。警方随后调阅监控锁定了嫌疑人肖某。警方查明,5月6日、7日、9日凌晨5点左右,肖某因认为共享单车抢了自家生意,心怀怨气,在江汉区六渡桥社区周边用随身携带的喷漆罐,将28辆共享单车的二维码喷涂覆盖,造成车辆不能使用。因涉案数额及作案次数等情节,警方最终以涉嫌寻衅滋事对肖某予以刑事拘留。

    伤害理由很奇葩

    针对涉共享单车警情高发态势,同时为了引导企业规范发展、用车人文明用车,5月15日起,武汉市公安局治安管理局牵头启动全市公安机关打击故意损毁、占有共享单车违法犯罪行为专项行动。

    武汉市公安局治安管理局一大队大队长钟俊透露,自专项行动开展以来至6月6日,全市共受理涉及共享单车的报警158起,其中涉嫌故意损毁的72起,占比最大。

    在上百起案件中,伤害共享单车的理由都很奇葩。

    5月18日,江岸公安分局办理的一起故意损毁共享单车号牌案中,骑车人自称,仅是为了自己上下班“随时有车可骑”,就将号牌损毁,自己记下密码,让共享单车变自己的专车。

    在武汉经济技术开发区(汉南区)公安分局办理的托运“小黄车”案件中,李某的理由更是让人哭笑不得——汉川老家没有共享单车,为了回去用车方便,所以将车子拖上面包车的。

    遭刑事拘留的肖某,则是一名摩的司机。因认为共享单车抢了自家生意,肖某心怀怨气,遂买好喷漆罐,凌晨起个大早,多次、恶意破坏生意周边的共享单车二维码,导致车辆不能使用。

    业内人士分析,共享单车技术上的漏洞、低成本考虑,也让一些人为了占小便宜铤而走险。

    一位曾多次骑行同一辆共享单车的武汉市民李先生告诉记者,有的共享单车本身没有联网机制,只要记住特定单车的开锁密码,就可以变共享为独享。

    不仅破解密码简单,有的共享单车造价低廉,容易损坏,故障率高。

    一家共享单车企业的工作人员透露,有的单车造价也就一两百块钱,与其派人收回维修还不如重新投放一辆,并且有的将运维业务外包给其他公司,既不稳定,也没有相应的考核机制。面对单车被损坏、随意停放等问题的解决,运营方具有天然的惰性。

    规范管理很必要

    权威数据统计显示,从2016年底共享单车进驻武汉以来,全市共有5家共享单车运营商,市场投放总数量达到33万辆。单车量猛增,对规范管理提出了高要求。

    针对破坏损毁共享单车行为,武汉市公安局治安管理局成立专班,同时还专门会同市公安局法制部门研究如何“依法规范”管理,向各分局、派出所下发了《侵害共享单车违法犯罪案件的法律适用指导意见》。

    “主要是依据刑法、治安管理处罚法中有关盗窃、故意损毁财物、寻衅滋事、诈骗等规定,对撬砸车辆、破坏二维码、占用藏匿车辆、窃取车辆零部件等违法犯罪行为进行打击处理。”武汉市公安局治安管理局公共秩序管理大队中队长范继辉告诉记者。

    与此同时,武汉市公安局治安管理局还与共享单车运营企业进行沟通协调,指导企业规范化运营管理,借助技术手段堵塞可能引发违法犯罪的漏洞。

    “今后在武汉,ofo会在合理增加城区车辆投放基础上,将城市运营向精细化过渡,利用大数据分析将用户管理等与线下的车辆投放、日常维护及维修相结合。”ofo小黄车武汉区域负责人在接受记者采访时回应说,该公司已在更迭车型,已经在武汉区域引入智能锁车辆,未来还将设立电子停车区,提高车辆管理效率。同时,还将推出信用分级制度,规范用户行为。

    摩拜单车武汉地区工作人员透露,该公司通过技术避免了一些人为损坏,使得单车不易被损坏、丢失；同时,利用信用积分制度,对违停、加私锁、非法移车等行为起到遏制作用。

    对于未来发展,ofo小黄车武汉区域负责人则呼吁加强行业规范管理,“希望在政府与ofo小黄车的带动下,创立单车管理协会,以促进市场规范化、合理化运行”。

    “我们将继续加强与政府相关部门的联动,帮助企业明晰责任、协助规范用户行为,引导共享单车走上法治化发展轨道。”钟俊表示。