人民网北京5月19日电 (记者乔雪峰) 2019年,是交通运输发展历史上具有重要里程碑意义的一年。
这一年,交通脱贫攻坚取得重大进展,新建、改建农村公路29万多公里,新增通客车建制村超过9400个,所有具备条件的乡镇和建制村通了硬化路,村村通了邮。
2020年是全面建成小康社会的决胜之年,目前传统贫困地区的交通建设情况如何?今年在助力扶贫攻坚方面交通运输部还有哪些举措呢?
5月19日,交通运输部部长李小鹏在国新办发布会上表示,“要想富先修路”这句话没有过时,小康路上决不让任何地方因为交通而掉队。下一步,我们将继续加大投入的力度,加大工作的力度,加大帮扶的力度,坚决打赢脱贫攻坚战。
加大力度。要以“三区三州”为重点,尽最大可能加大倾斜支持力度,努力完成好“十三五”交通扶贫规划规定的各项任务。
集中攻坚。加快推进剩下的具备条件的乡镇和建制村通客车的任务。目前还有12个乡镇、287个行政村还没有通客车,今年这个任务要如期完成。
凝聚合力。发挥行业优势,做好定点扶贫、对口支援、联系片区扶贫的收官工作。
确保实效。要认真抓好脱贫攻坚专项巡视“回头看”问题的整改,交出实实在在的脱贫账,严防数字脱贫和虚假脱贫。
远近结合。要以“四好农村路”建设为抓手,因地制宜推动交通扶贫项目向进村入户倾斜,还要做好脱贫攻坚和乡村振兴战略的有机衔接。