新春时节，塞北某野战机场，北部战区陆军某陆航旅组织的飞行训练中，一架直升机突发“尾桨故障”，机长周红星在控制好直升机姿态的同时，及时调整速度、高度等参数。在紧急处置后，直升机迫降着陆，成功完成模拟特情处置。

“战场瞬息万变，空中特情往往不期而至，如果处置不当，后果不堪设想。”该旅领导说，为了增强飞行员快速准确处置特情的能力，他们打出一套“组合拳”：将特情临机处置与日常飞行训练相结合，采取随机导调的方法，常态化开展模拟空中特情处置演练；依托特情处置训练软件，让飞行员在身临其境的模拟训练中，“零距离”应对各种特情；邀请心理学专家对飞行员进行心理测试，对感知、决策、应变等因素实施量化评估。此外，他们还以机组为单位，定期开展“处置空中险情三两招”交流活动，提高机组成员分析判断、临机处置和空中排障能力。

“05号直升机左侧发动机出现故障，转数下降……”突然，机长周烽在模拟夜间飞行训练中收到导调特情。机组成员快速完成减小功率、调整速度、关闭相应电门等一系列处置动作，成功处置“险情”，驾机安全着陆。