四川计划用5年时间，按统一标准，将300个渡口改造提升为“平安渡口”。近日，省交通运输厅下发《“十四五”平安渡运建设方案》，对《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》里提到的“实施平安渡运工程”做出具体安排。

　　渡口仍是部分地区不可或缺的设施

　　“目前，渡口还是交通不发达的边远地区人民群众出行不可或缺的基础性、服务性设施。”省交通运输厅相关负责人介绍，随着“渡改桥”的实施和路网的完善，全省渡口从2011年的1951个减少到801个，但部分地区特别是经济不发达的偏远地区和山区，渡口在短时间内还无法撤销。

　　“2021年，全省渡运量达944万人次。现存的801个渡口，40%分布在偏远山区，量大、点散。”该负责人说，既有渡口存在设施设备落后、渡船老旧、渡运安全管理不到位等问题。四川省决定，在“十四五”期间实施平安渡运工程，建设标准化渡口、渡船，改善水路客运条件，让群众“坐舒适船，过平安渡”。同时，在充分发挥客渡功能的基础上，与当地旅游发展相融合，结合地方特色因地制宜发展乡村特色旅游航线，带动乡村经济发展。

　　根据方案，四川省力争用5年时间改造提升渡口300个、客渡船150艘，建设岸电设施50套，创建“零碳”渡运示范点20个。

　　按照“五统一”标准打造平安渡运

　　具体如何做？记者走访省航务海事管理事务中心了解到，既有的801个渡口，将按照“宜撤则撤、宜改则改”的原则，实施提升改造。一方面，持续实施“渡改桥”项目撤销渡口，并结合农村路网建设、完善开行便民公交等举措，尽可能地整合渡口，不断减少渡口数量；另一方面按照“五统一”标准打造平安客渡。

　　“五统一”，指渡口、渡船、标识标牌、管理和服务按照统一的标准建设。近日，“平安渡运建设指南”已下发，给出了具体的建设标准。

　　建设指南明确，平安渡运的渡口码头须有系锚设施、候船室（亭）等基础设施和必要的安全设施，并设立渡口智能监控系统；既有的老旧客船要逐步更新为安全性能高、污染小的标准船型，鼓励应用新能源船型，同步设立渡船智能监控系统；制定平安渡运LOGO标识和统一的标牌，标牌上标明渡口名称、区域、路线、注意事项、警戒水位、封渡水位线，以及安全责任单位和责任人、监督电话等内容。改造提升后的渡口、渡船，将实现信息化管理，更为绿色、安全。

　　省航务海事管理事务中心相关负责人介绍，四川省建立了平安渡运项目库，涉及19个市州、72个县（市、区），计划总投资约6.8亿元。“对纳入项目库的工程，省上将安排奖补资金，支持地方建设。”

　　到2025年底，全省确需保留的渡口面貌将显著改善，新建渡船标准美观、新能源占比将提高到8%，基本实现群众等渡舒心、过渡安心、出行暖心。（四川日报全媒体记者 王眉灵）