12月24日，成渝1小时通达列车将进行首发。23日上午，复兴号CR400AF首发司机、首发乘务组、首发机械师在重庆西动车所集体亮相。

复兴号CR400AF首发乘务组

人员升级

据了解，开通初期，成都、重庆之间计划开行25对CR400AF“复兴号”动车组列车。

根据成渝高铁提质后的初期开行需求，重庆机务段准备了28名动车组司机，其中8人是全程参与到成渝高铁提质改造试验过程中，另外20人也已全部接受严格的理论培训和实作培训，全员达到上线标准。

根据CR400AF复兴号动车组检修需求，动车所累计完成适应性培训148人，其中随车机械师25人，地勤机械师123人。全员齐心协力开展精检细修，圆满完成了复兴号动车组各项检修任务，为复兴号顺利开行打下了坚实的基础。

复兴号

服务升级

12月24日起，铁路部门在京沪高铁、成渝高铁的部分车次试点“静音车厢”服务。旅客从铁路12306网站、手机App、自动售票机等渠道购票时，如需提供“静音车厢”服务，可根据系统提示自愿选择购买“静音车厢”车票。其中，成渝高铁“复兴号”的“静音车厢”设在3号车厢（二等座车）。

同时，列车提供无干扰式服务。优化了验票服务，通过系统识别座位是否有无旅客，有的话就不再重复验票。发现系统显示座位无人，但位置上有人，则会再次核验车票，防止旅客错乘。发现旅客休息，乘务人员也会对车内干扰旅客休息的行为进行及时制止。

复兴号

在用餐服务方面，每位旅客可以通过座椅扶手上的二维码点餐，餐食都是有川渝特色的美食。针对不会使用点餐系统的老年人等，乘务人员会在用餐时段进行车厢内售卖，服务好各个群体的旅客。车上还准备了火锅底料、磁器口麻花等川渝特产和伴手礼，方便成渝两地的商务人士携带购买。

列车升级

成渝高铁首次开通的直达复兴号，外形比和谐号更优美，这是因为和谐号动车组车顶上有个“鼓包”（受电弓和空调系统），复兴号把这个“鼓包”进了优化设计，嵌入了车顶之中。列车阻力也降低了7.5%－12.3%。

复兴号座位

此外，“复兴号”高度从3700毫米增高到了4050毫米，从外面看“身材”更好了。登车后，旅客也会发现车厢空间增大，座位间距更宽敞。

值得一提的是，“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感。列车还设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。车厢内实现了WiFi网络全覆盖，让旅客在旅行中有更好的乘坐体验。

复兴号内部覆盖wifi

（ 封面新闻见习记者 谭钰欣）