12月4日，攀大高速（四川境）全面建成，全线将于12月6日开通试运行，试运行期间暂不收费。

　　据悉，本次建成的攀大高速（四川境）总长约41公里，线路起于攀枝花市仁和区仁和镇，途经仁和镇、中坝乡，止于攀枝市仁和区太平乡，包括主线和丽攀高速公路支线。全线共有桥梁19座，隧道6座，桥隧比达81%。全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。

　　据攀大高速公司董事长曾明生介绍，该段共建有1个服务区、3个收费站。攀大高速作为一条南向出川的重要通道，全线建成通车后，从成都出发，可驾车经京昆高速至攀枝花，经攀大高速至大理，并可继续向南抵达腾冲，进而直达缅甸。

　　从旅游方面来说，攀大高速是四川、云南之间的重要旅游通道。“全线建成通车后，攀枝花至大理的时间将从目前的6小时，缩短至2小时左右。”曾明生说。

　　目前，丽攀高速也正处于加紧建设中，未来建成后，攀枝花、大理、丽江三市通过攀大高速、丽攀高速的连接形成小旅游环线。同时，为到云南自驾旅游的游客提供进川旅游的便捷通道，游客可通过京昆高速，到成都体验闲适生活。

　　“更重要的意义在于，为四川提供了一条出川大通道。”在曾明生看来，作为一条南向重要的出川通道，攀大高速（四川境）北接京昆高速、南连杭瑞高速，是连接成都平原经济区和攀西经济区、推动“五区协同”新发展格局的重要纽带。建成通车后，对改善川滇综合交通运输体系，助推我国与东盟国家互联互通也将起到积极作用。（成都商报-红星新闻记者 闫宇恒）