年底之际，ofo的用户感觉又被这家公司“伤害”了一次。

　　“本来ofo是欠我们钱的，现在出这个活动相当于让我们继续往里砸更多的钱啊！”一位ofo用户有些不忿地说。

　　他所说的“这个活动”，指的是近期ofo在其APP首页上线的“天天返钱”活动，该活动号称“无需排队，直接退还押金”。但据了解，用户并不能直接获取押金，必须先在ofo平台上消费，积累够返现金额再退还。有用户实测，需要购买超1500元的商品才能返还199元押金。并且，ofo规定，押金一旦转移至“天天返钱”，就不可撤销，“不得要求将可提现余额改回ofo平台押金”。

　　“最可气的是，余额退款只能打客服，客服电话永远打不通，还投诉无门。”一位用户补充道。还有用户反映，打客服电话的费用基本可以跟小黄车的押金持平了。

　　一方面是用户频频吐槽，另一方面，是ofo距离外界的视线越来越远。ofo小黄车的官方微博和微信公众号的内容更新，停留在了8月份。自成立以来，ofo也已经换了五处办公地点，由于更换公司地址过于频繁，外界一度不知道这家公司所在何处。

　　在其第六处也是最新的办公地点——酒仙桥共享办公空间WeWork，门禁系统严密，也没有明显的ofo公司标识。甚至连酒仙桥WeWork的会员也称并未关注到ofo搬来此地。

　　关于ofo的近况，WeWork的工作人员也显得有些讳莫如深，“我们(对这家公司)并不知情。”

　　从风光无限到谨小慎微，五岁ofo的经历比绝大多数创业公司都更跌宕，但也更倔强。

　　押金之痛

　　近日，ofo小黄车APP首页上线了“天天返钱”的活动，号称“无需排队，直接退还押金，最高返利商品价格的40%”，并表示目前已向用户返利近700万元，以此引导客户参与。

　　ofo小黄车APP显示，“ofo返钱”包括食品饮料、家用电器、美妆护肤、手机、医药保健、珠宝首饰等30个品类。其中，一包9.9元的纸巾可以返现0.8元，一箱售价39.9元的啤酒可以返现0.42元，一袋21.9元的零食可返现0.08元……按照这一规则，想靠购买这类产品来拿回当初的押金，可能要多投入上千甚至上万元。

　　ofo小黄车APP首页截图

　　从押金变P2P资产、违规换车罚款，再到消费返现，ofo小黄车退押金的尝试一直不乏争议，但并没放弃。

　　2018年11月，ofo发通知称99元押金用户可一键升级为互联网金融平台PPmoney的新用户，同意将押金变为上述理财项目的100元特定资产，锁定期为30天。升级后，用户实现永久免押金骑行。后被用户质疑向P2P平台贱卖个人信息，PPmoney最终下线该合作渠道。

　　今年3月，ofo上线折扣商城功能，用户可将押金兑换为金币后在商城消费。但商品的品类少，去除金币后的价格与其他平台相差不大，且不少商品仍需付一部分现金。“现金+金币”的支付模式决定了买东西还需另外付费，因此最终用户并不买账。

　　对此，人民日报微博发布评论：退押金别玩虚的。如今，金币商城改名“小鹿有货”。

　　此外，今年8月初，ofo小黄车推出“有桩”模式，其提示用户要“根据手机端的停车点完成还车，否则需要缴纳20元的车辆管理费”。

　　《中国企业家》多次拨打ofo小黄车官网电话，试图进一步了解返现退款情况，但皆提示“您拨的电话忙”，无法接通。

　　也有技高一筹者。有用户就建议，“可以拿着APP退押金的排队截图到法院，以债权人身份申请企业破产，ofo的法务很快就会和你联系并且完成退款，这招屡试不爽。”

　　仍有1500万待退押金用户

　　据中新经纬11月27日报道，目前仍有约超过1500万用户在排队等待退押金。

　　ofo官网显示，2015年6月启动以来，ofo已投放1000万辆共享单车，累计向全球20个国家，超250座城市、超过2亿用户提供了超过40亿次的出行服务，并获得多轮融资。

　　在2018年9月，因拖欠货款，ofo小黄车被凤凰自行车起诉。

　　2018年10月至11月，ofo在北京市第一中级人民法院、北京市海淀区人民法院等多个法院的多个案件中列入被执行人名单，涉及执行标的超5360万元。北京法院审判信息网公开信息显示，在ofo和天津飞鸽的合同中，ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司共计8082.75万元的银行存款和相应财产被冻结。

　　截至目前，中国执行信息公开网资料显示，ofo运营主体东峡大通被列为被执行人126次，戴威也已收到34条限制消费令。

　　由于2018年下半年ofo爆发资金链危机，无法正常退押，引发负面缠身、口碑下滑、信任危机等蝴蝶效应，进而使得用户抢退押金。

　　2018年12月19日，ofo创始人、CEO戴威在一封内部全员信中承认，公司背负着巨大的现金流压力，“1块钱要掰成3块钱花”。他无数次地感到力不从心，想把运营资金全砍掉，甚至解散公司，申请破产。但他最终还是选择扛起压力，“跪着活下去”。

　　戴威还表示，不会逃避，将为ofo欠着的每一分钱负责，为每一个支持ofo的用户负责。

　　关于目前ofo退押金的进度，《中国企业家》发现，微博上有ID为“ofo小黄车今天退押金了吗”的博主每天坚持更新小黄车退押金进展，日均退款人数大概在300-500人之间，而据此前报道，目前仍有约超过1500万用户在排队等待退押金。照此推算，全部用户退完押金还需要82年。

　　12月2日，一位用户告诉《中国企业家》，去年这个时候，她的退押金排名是700多万，现在是400多万，“这个进程说明退押金在推进的，至少还是有希望拿到押金的”。该用户称“我不会参加(天天返钱)这个活动，没意义，我只要现金”。

　　但她同时表示，“除了耐心等着，我也不知道还能干吗。”