最近一段时间，对于我们来说，真心有些应接不暇，一些和小编一同毕业的朋友们也要成家立业了，买车也提上了日程，这些内容我们之前在相关内容中已经有所提及，而一些收入并不高的朋友也来向我们咨询，预算在10万元前后，到底该购买国产车还是合资车，我相信这是一个非常敏感的话题，几万块钱的小车开上没面子，十几万二十万预算又不足，所以到了十万元这个即能关照面子又能控制预算的分水岭，就变成一个左右为难的临界点，当然我们所说的十万元级别，也不完全指10万元封顶，上下两三万也在10万元级别的范围之内。

？？？？对于国产品牌品牌来说，10万元真心可以买到很多配置丰富的紧凑型轿车甚至是入门级别的中级车产品，SUV产品的话，也能上到一大片紧凑型SUV产品，我们可以打开中国品牌轿车和SUV产品月销量十强榜，十到十二三万基本都可以买到这些产品的中高配车型，配置很丰富，基本上各种主被动安全装置、电子化装置、舒适型配置装配率都很高，所以对于看重配置的朋友们来说，国产车确实有着非常高的吸引力。

？？？？那么这个价位购买合资品牌产品，SUV基本上买不到了，就算是本田缤智、XR-V，雪铁龙C3-XR之类的合资小型SUV产品也很难达到，只能等到有优惠的时候，才能买到低配和次低配的车型。而对于很多轿车产品来说，这个价格区间能买到的产品都是一些合资产品的低配车型，这些车型给人的普遍印象就是配置基本就是基本配置，舒适型配置也没有多少，高科技配置更别提了，安全配置方面，能配上ESP电子稳定程序已经算是良心存在了，从整个配置方面来看，同价位的情况下，合资品牌产品基本完败与中国品牌产品。

？？？？但是事实真是这样吗？好像也并不是，我们同样可以再看一下最近月份的轿车产品销量图，我们可以发现合资轿车产品对中国品牌产品基本形成了全面碾压的形势，SUV产品稍微好点，哈弗H6、传祺GS4依然屹立不倒，但是更多的合资SUV冲入前十榜单，进一步挤压中国品牌产品的市场份额和空间，也正是因为10万元这个级别能买到的合资SUV产品实在太少，才催生了中国品牌廉价SUV的迅猛发展和快速凋落。所以上面我们说到有关于在同等价位下配置对比中国品牌碾压式的优势似乎并没有赢得销量上的占优。

？？？？那么我们介于销量上的差异就不得不提及这些中国品牌产品的短板了，虽然我们的国产品牌产品配置普遍较高，但是这并不意味着中国品牌产品在品质上全面占优，配置表上的数据反映不了整个产品的整体实力，这一点我们已经在不同场合说过很多次，对于很多中国品牌产品来说，配置很高的同时价格很低，本身就是一件值得思考的事儿，也就是说在配置方面的东西做上去了，那么从成本方面来考虑，其他方面的东西可能就打了折扣了，比如产品的整体装配、发动机与变速箱调校、产品的隔音降噪水平方面会做的不好，而在可靠性和耐用性方面，很多中国品牌在新车时状况良好，稍微旧一点，可能就各种小毛病不断，车主的用户体验大打折扣，引来各种抱怨，所以我们在购买这个级别的产品时，还是要参考很多的口碑，看看这些产品在核心部件方面的表现，不是说10万元级别的产品都是渣，但是整体状况表现并不是很好。

？？？？说到这里，我想提一下最近上市的一款国产轿车——帝豪GL，吉利之前给这款车的推广和广告做的很到位，但是我们在翻阅配置单的时候，发现这款车后悬挂用的是扭力梁非独立悬挂，很多朋友表示并不是很认可，毕竟现在后独立悬挂的普及率并不低，后来价格公布之后，再看一下，其实也就明白是怎么一回事了，如果在整体配置比较高的情况下，还用上成本较高的独立悬挂，那发动机、变速箱这一块很可能就会打了折扣，也是中国品牌整体在配置上的堆砌，让稍微有点保守的产品一出来，立马招来一顿谩骂，但从销量来看，吉利今年上市的车型几乎都得等车才能提，可以看出消费者对吉利产品还是比较认同的。

？？？？而之前国内一家比较『有名』的国产品牌—众泰汽车推出了一款比A6L、5系尺寸还大的中大型产品Z700，各种烟花缭乱的配置，甚至还有伸缩式的中控显示屏，科技感十足，但是从销量水平上来看，实属可怜，消费者不是傻子，一款产品又大配置又高，才卖十万过一点，心里犯嘀咕也是正常反应，一分钱一分货是常识问题。

？？？？扯了半天，再说会合资品牌的低配车型，从配置上来看，各个方面都不如中国品牌产品，但是还是有很多人宁可购买这样的产品，也不选择配置更丰富的中国品牌产品，你能说他们不爱国吗，还真不是，他们之所以选择这些配置很少、内饰面包车级别的产品，主要的原因就是可靠性好，它不容易坏，毕竟技术成熟，也有品牌的影响力在里面，有些人甚至不惜购买停产在售的老款车型，而且价格也不怎么高，用可靠性对冲配置稀少，在他们看来也是值得的，这也是很多消费者选择合资低配产品的原因所在。那么对于准备买车，尤其是预算空间不太多的朋友来说，购买这些历经市场考验的车型也不失为一个很好的选择。

？？？？十万元级别本身是一个比较尴尬的存在，到了十五二十万元级别，不管是中国品牌还是合资品牌，整体品质和配置也就有了质的飞跃，所以对于十万元级别的预算，我们的购车建议就是可以购买合资低配产品，但最好保证基本的安全配置不缺少；而对于中国品牌产品，尽量选择整体口碑较好的一二线品牌产品，尽量不碰那些哪哪看上去都完美的产品，有后悔的时候，有缺陷反而能证明一些东西，金玉其外败絮其中也是常有的事，总得来说，多看口碑，对高配置下的低价位也要保持该有的警惕，这或许是选择这个级别国产车一个最有益的忠告。