“按照规定，你们不能下高速，需要返程。”8月13日深夜11时左右，在杜柳高速公路出入口，市城管执法局第四大队副大队长徐军和刘志超，正在对一名来自武汉的车主劝返。

         8月11日，徐军接到通知，需要到杜柳高速公路出入口值守，配合做好疫情防控工作。出入口有三道防线，需要对下高速车辆人员的健康码、行程码等证明进行查验，符合规定的才能下高速。

         “第一天，还没有搞清楚情况就上岗了，就我和龚超军两个人值守了一整夜。”夜间值守从晚上6时至次日早上6时，12个小时的时间，他们需要对每一辆不符合规定的车辆劝返。近几天雨水多，两个人不断地在卡口间穿梭。再加上第一天白天已经工作了一天，两人到了凌晨困得不行，他们仍按照要求坚守，不敢有任何松懈。

         劝返工作是卡口值守矛盾最大的一环。很多车主在到仙桃前，并不了解疫情防控的要求，资料准备不全。

         在检查中，很多本地车主去往乡镇，返程时上了高速，到了终点却没办法下来。遇到这种情况，车主非常不满，甚至对值守人员破口大骂。

         “挨骂是经常的，有些车主跑了老远过来，结果下不来，还只能往转走，任谁都难以接受。”徐军说，他们能够理解车主们的不满，但是高速公路出入口是这座城市的安全关口之一，马虎不得。

         除了严格防疫，志愿者也会帮助车主解决一些实际困难。有一次，一辆河南牌照的小型厢式货车需要下高速，第一道检查中，发现车主没有做过核酸检测，按照标准必须劝返。可是，车主在行驶过程中，一个车胎爆炸，无法继续行驶，只能就地修车。

         得知这名车主的困惑以后，徐军一边安排车主在不影响进出的车道停好车，一边和志愿者一道联系移动修车人员，深夜将车辆修好。然后劝车主去服务区休息后返程。（记者谢伯康）