继机关企事业单位率先试点车位共享后，居民小区也正逐步试水。截至10月25日，南京已有136个小区签订了接入停车资源共享平台协议。此外，还有133个老旧小区进行了融合管理，释放泊位4万多个。

南京市城管局停车设施管理处处长叶彬介绍说，2019年以来，南京市城管局积极探索“城管牵头，物业参与”的老旧小区融合管理模式，通过路内、路外泊位融合管理，实现车位有序周转，最大程度地解决小区停车需求。截止2021年10月25日，南京市共133个小区进行了融合管理，释放泊位41876个；其中小区内停车泊位26815个；周边道路停车泊位10509个；周边停车场泊位5295个。

叶彬说，融合管理主要体现在三个方面：一是通过内部“微循环”的方式，对小区内部道路、绿化等进行重新规划，解决私设地锁、杂物侵占公共停车位，清理长期停放的僵尸车等问题，利用小微地块、边角地，增加停车位；二是在小区周边的道路上划定道路临时停车泊位，弥补小区内部泊位不足；三是利用闲置土地开办公共停车场，为小区居民提供包月优惠的停车服务，此外协调街道办事处停车场开放夜间错时停车。

截至10月25日，南京有136个小区签订了接入停车资源共享平台协议，为后期开展停车资源共享打下了良好的基础。

叶彬表示，南京市推进物业小区的停车资源共享坚持“市场化拓展”的原则，引导资本积极组织小区停车资源共享市场化工作，各区政府提供停车资源共享平台，为小区停车资源共享业主和市场拓展方提供平台免费服务。各区政府结合自身区域的实际，鼓励实际多种方式的停车资源共享。